ശ്രീ സിറ്റിഃ ഒടുവിൽ ആൽസ്റ്റോം തങ്ങളുടെ അവസാന ട്രെയിൻ സെറ്റ് ശ്രീ സിറ്റി ഫെസിലിറ്റി സെന്ററിൽ നിന്ന് ലഖ്നൌ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനിലേക്ക് (എൽഎംആർസി) അയച്ചു. അൽസ്റ്റോം (ഫ്രാൻസ്) സിഇഒ ഹെൻറി പൌപാർട്ട് ലാഫാർജിന്റെയും മറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ ലഖ്നൌ മെട്രോ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ഗംഭീരമായ രീതിയിൽ ചടങ്ങിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. അടുത്ത 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ട്രെയിൻ ലഖ്നൌവിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്പോർട്ട് നഗർ മെട്രോ ഡിപ്പോയിൽ എത്തും.
ഇതിലൂടെ, നോർത്ത്-സൌത്ത് (ഫേസ് 1എ) മെട്രോ ഇടനാഴി കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഇരുപത് (20) റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കുകളും കരാറുകാരൻ നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് എൽഎംആർസി ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നതുപോലെ അടുത്ത വർഷം ആദ്യം (2019) നടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വാണിജ്യ സേവനങ്ങളുടെ ഉദ്ഘാടനത്തിന് മുമ്പ് എല്ലാ ട്രെയിനുകളും പ്രധാന പാതയിൽ പരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമാക്കും.
അടുത്ത ഏകോപനം, സമയബന്ധിതമായ ഡിസൈൻ അംഗീകാരങ്ങൾ, ലഖ്നൌ മെട്രോ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പദ്ധതിയുടെ തുടർച്ചയായ അവലോകനം എന്നിവ മൂലമാണ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ വേഗത്തിലുള്ള വിതരണം സാധ്യമായത്. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിന്റെ (മെട്രോ ട്രെയിൻ) നാല് കാറുകളും ഇന്ന് പ്രത്യേക ട്രെയിലറുകളിലൂടെ റോഡ് മാർഗം അയച്ചു. മെട്രോ ട്രെയിനുകളുടെ സമയബന്ധിതമായ നിർമ്മാണം, വിതരണം, കമ്മീഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ എം/എസ് ആൽസ്റ്റോമിനോട് നന്ദി പറഞ്ഞു.
ക്യാബിനുകളിലെ ശബ്ദ നിലവാരം കുറയ്ക്കുക, പ്രവേശന/എക്സിറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് വിശാലമായ യാത്രക്കാരുടെ വാതിലുകളും വേഗത്തിലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ നീക്കത്തിന് ഇന്റർ-കാർ ഗാംഗ്വേകളും നൽകുക, എളുപ്പത്തിലും സുഖകരമായും നിൽക്കുന്നതിനായി എർഗണോമിക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹാൻഡ്റെയിലുകളും ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകളും സംവിധാനം, ട്രെയിനുകൾക്ക് അകത്തും വശങ്ങളിലും മുന്നിലും ദൃശ്യമായ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റമുള്ള കമ്മ്യൂണിക്കേറ്റീവ് പബ്ലിക് അനൌൺസ്മെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയിൽ അത്യാധുനിക ട്രെയിനുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് വളരെ സുഖകരമാണ്. ഇതിനുപുറമെ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ പാനലുകൾ, വലിയ ജനാലകൾ, സുഖകരവും സൌകര്യപ്രദവുമായ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാർക്കായി സ്ക്രാച്ച് പ്രൂഫ് സ്റ്റെയിൻലെസ് ബക്കറ്റ് തരം സീറ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ലോകത്തിൽ ആദ്യമായി നടപ്പാക്കിയ സിസിടിവി പരിശീലനത്തിനായി സംയോജിപ്പിച്ച മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ക്യാമറയിലൂടെ പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ തുടർച്ചയായ നിരീക്ഷണത്തിന്റെ സവിശേഷത ഈ ട്രെയിനുകൾക്കുണ്ട്.
ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കൂട്ടിയിടി തടയുന്നതിനും ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗിനായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (എടിപി) ഉള്ള ഏറ്റവും പുതിയ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബേസ്ഡ് ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റം (സിബിടിസി) ട്രെയിനുകൾക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതുവഴി യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ സൂപ്പർവിഷൻ (എടിഎസ്) സംവിധാനം പ്രത്യേകിച്ചും അസാധാരണതകളുടെ കാര്യത്തിൽ തുടർച്ചയായ മേൽനോട്ടത്തിലൂടെ ട്രെയിൻ നീക്കത്തിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനേജ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നിർമ്മാണശാലയിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ പരീക്ഷണങ്ങളും വിജയകരമായി നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. ട്രെയിൻ ലഖ്നൌവിൽ എത്തുമ്പോൾ ഡിപ്പോയിൽ ചലനാത്മകമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ മാത്രമേ നടത്തേണ്ടതുള്ളൂ.