ന്യൂഡൽഹിഃ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകൾ വഴി ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ റെയിൽവേ നേരത്തെ തീരുമാനിച്ചിരുന്നു.
44 വന്തെ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ ഉൽപ്പാദനം വേഗത്തിലാക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ നീങ്ങുമ്പോൾ, 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ മൂന്ന് യൂണിറ്റുകളായ ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറി, കപൂർത്തലയിലെ റെയിൽവേ കോച്ച് ഫാക്ടറി, റായ് ബറേലിയിലെ മോഡേൺ കോച്ച് ഫാക്ടറി എന്നിവ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ ബോർഡ് ചെയർമാൻ വി. കെ. യാദവ് പറഞ്ഞു. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 44 വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലേക്ക് ചേർക്കാൻ പോകുന്നു. മൂന്ന് നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകളെ ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള തീരുമാനം ട്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള സമയദൈർഘ്യം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.
44 ട്രെയിൻ 18 സർവീസുകൾ ജോലിയുടെ പുരോഗതിയെ ആശ്രയിച്ച് ഒന്നോ രണ്ടോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നാൽ കൃത്യമായ സമയം ഇതുവരെ തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. ചെന്നൈയിലെ റെയിൽവേ നിർമ്മാണ യൂണിറ്റ് നേരത്തെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഫ്ലീറ്റിൽ ആദ്യത്തെ രണ്ട് വന്തെ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിച്ചിരുന്നു. ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റ് എല്ലാ ട്രെയിനുകളും നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ 6 മുതൽ 7 വർഷം വരെ നീണ്ട സമയമെടുക്കും. ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് യൂണിറ്റുകൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് പിന്നിലെ കാരണം ഇതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഐസിഎഫ് 18 മാസത്തെ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ 18 പുറത്തിറക്കിയതുമുതൽ വന്തെ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും വിവാദത്തിലാണ്.
അടുത്തിടെ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ സെമി-ഹൈ സ്പീഡ് വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് പദ്ധതിക്കായുള്ള ആഗോള ടെൻഡറിനായി, ചൈനീസ് സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് മേജറായ സിആർആർസി കോർപ്പറേഷൻ മാത്രമാണ് ലേലം വിളിച്ച ഏക വിദേശ കമ്പനിയായി ഉയർന്നുവന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, സിആർആർസിയിൽ നിന്നുള്ള ലേലം റദ്ദാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സിആർആർസി പയനിയർ ഇലക്ട്രിക് (ഇന്ത്യ) പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്ന പേരിൽ കമ്പനി ഗുരുഗ്രാം ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനിയുമായി സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. 44 വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ കിറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ടെൻഡറിനുള്ള ആറ് മത്സരാർത്ഥികളിൽ ഒന്നാണ് സിആർആർസി.
ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ 18 നിർമ്മിക്കാൻ 100 കോടി രൂപ മാത്രമാണ് ചെലവഴിച്ചത്, അതിൽ 35 കോടി രൂപ മാത്രം പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനത്തിനായി ചെലവഴിച്ചു. ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ 1,500 കോടി രൂപയിൽ കൂടുതൽ വിലമതിക്കുന്ന 44 കിറ്റുകൾക്കായുള്ള ലേലം. വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾക്ക് ഉത്തേജനം ലഭിക്കുമ്പോൾ, വരും വർഷങ്ങളിൽ വേഗതയേറിയ റെയിൽവേ യാത്രകൾ ജനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം.