Home Latest News Indian Railways inducts 100th Electric Locomotive of 12000 HP WAG 12 B

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 12000 എച്ച്പി ഡബ്ല്യുഎജി 12 ബിയുടെ 100-ാമത് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉൾപ്പെടുത്തി

0
1,779
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 12000 എച്ച്പി ഡബ്ല്യുഎജി 12 ബിയുടെ 100-ാമത് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉൾപ്പെടുത്തി
12000 HP WAG 12 B Locomotive
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ന്യൂഡൽഹി, ഇന്ത്യ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 12000 എച്ച്പി ഡബ്ല്യുഎജി 12 ബിയുടെ നൂറാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് അതിന്റെ ഫ്ലീറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. 60100 എന്ന നമ്പറുള്ള ലോക്കോയ്ക്ക് ഡബ്ല്യുഎജി 12 ബി എന്നാണ് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്. മധേപുര ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡാണ് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ലിമിറ്റഡ് (എംഇഎൽപിഎൽ). മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഇന്ത്യൻ ട്രാക്കുകളിൽ ഓടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 800 ഹൈ-പവർ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുമായി ഫ്രാൻസിലെ അൽസ്റ്റോം എസ്എയുടെ സംയുക്ത സംരംഭമാണ് മധേപുരയിലെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഫാക്ടറി. 2017 ഒക്ടോബർ 11നാണ് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത്.

ഹൈലൈറ്റുകൾ

  • ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സംയോജിത ഗ്രീൻഫീൽഡ് നിർമ്മാണ സൌകര്യങ്ങളിലൊന്നിൽ നിർമ്മിച്ച ഇവ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ശക്തമായ 'മെയ്ഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യ' ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളാണ്
  • മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ പദ്ധതിക്ക് കീഴിലാണ് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്
  • മധേപുര ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡാണ് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. (എംഇഎൽപിഎൽ)
  • ഈ ഡബ്ല്യു. എ. ജി 12ബി ഇ-ലോക്കോകൾ ഇതിനകം 17 സംസ്ഥാനങ്ങളിലും 2 കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലുമായി നിരവധി ചരക്കുകൾ വഹിച്ചുകൊണ്ട് ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിച്ചിട്ടുണ്ട്
  • അത്യാധുനിക ഐ. ജി. ബി. ടി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള, 3 ഫേസ് ഡ്രൈവ്, 12000 കുതിരശക്തിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിവയാണ് ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ
  • ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ ശരാശരി വേഗതയും ലോഡിംഗ് ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ പൂരിത ട്രാക്കുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും
  • അത്യാധുനിക ഐ. ജി. ബി. ടി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 3 ഫേസ് ഡ്രൈവ്, 12000 കുതിരശക്തിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിവയാണ് ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ.
  • ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ ശരാശരി വേഗതയും ലോഡിംഗ് ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ പൂരിത ട്രാക്കുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഈ ലോക്കോമോട്ടീവ് 706 kN പരമാവധി ട്രാക്ടീവ് പരിശ്രമത്തിന് പ്രാപ്തമാണ്, ഇത് 150 ൽ 1 എന്ന ഗ്രേഡിയന്റിൽ 6000 ടി ട്രെയിൻ ആരംഭിക്കാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും പ്രാപ്തമാണ്. 22.5 T (ടൺ) ആക്സൽ ലോഡുള്ള ഇരട്ട ബോ-ബോ രൂപകൽപ്പനയുള്ള ലോക്കോമോട്ടീവ് മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ 25 ടണ്ണായി ഉയർത്താം.

'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ മികച്ച ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ രാജ്യത്തെ ചരക്ക് നീക്കത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. രാജ്യത്തുടനീളം വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും ഭാരമേറിയതുമായ ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെ പൂരിത ട്രാക്കുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലോഡിംഗ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കും. ഇതുവരെ, ഈ ഇ-ലോക്കോകൾ എല്ലാ റെയിൽവേ ഡിവിഷനുകളിലൂടെയും കടന്നുപോയി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. അത്തരം കൂടുതൽ ഡെലിവറി നാഴികക്കല്ലുകൾ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു "

സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴിക്കായി കൽക്കരി ട്രെയിനുകളുടെ കൂടുതൽ നീക്കത്തിന് ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഒരു ഗെയിം ചെയ്ഞ്ചർ ആണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ഉൾച്ചേർത്ത സോഫ്റ്റ്വെയറിലൂടെ തന്ത്രപരമായ ഉപയോഗത്തിനായി ജിപിഎസ് വഴി ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ട്രാക്കുചെയ്യാനും മൈക്രോവേവ് ലിങ്ക് വഴി സെർവറുകളിലൂടെ ആന്റിന ഉയർത്താനും കഴിയും.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ഈ ഡബ്ല്യു. എ. ജി 12ബി ഇ-ലോക്കോകൾ ഇതിനകം 17 സംസ്ഥാനങ്ങളിലും 2 കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലുമായി നിരവധി ചരക്കുകൾ വഹിച്ചുകൊണ്ട് ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മധേപുര ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡുമായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സംഭരണ പരിപാലന കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. (എംഇഎൽപിഎൽ)

ബീഹാറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മാധേപുര ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോ ഫാക്ടറി നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ 12000 എച്ച്പി മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ലോക്കോമോട്ടീവ് പണ്ഡിറ്റ് ദീൻ ദയാൽ ഉപാധ്യായ ജംഗ്ഷൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പ്രവർത്തനമാരംഭിച്ചു.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here