ന്യൂഡൽഹിഃ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ (ഐആർ) അതിന്റെ മുഴുവൻ റെയിൽ ശൃംഖലയുടെയും സമ്പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള തീവ്രമായ ഉദ്യമത്തിൽ മറ്റൊരു നാഴികക്കല്ല് കൂടി അവകാശപ്പെടുന്നു. റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഈ വർഷം മൊത്തം 6015 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റൂട്ട് ഐആർ വൈദ്യുതീകരിച്ചു, ഇത് ഇപ്പോൾ ഒരു റെക്കോർഡാണ്, കോവിഡ്-19 മഹാമാരിക്കിടയിലും ഇത് കൈവരിച്ചു
ഈ വർഷത്തെ വൈദ്യുതീകരണം 2020-21, 5,276 ൽ നേടിയ 2018-19 കിലോമീറ്ററിന്റെ മുൻകാലത്തെ ഏറ്റവും മികച്ചതിനെ മറികടന്നു. 2021 മാർച്ച് 31 വരെയുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഇന്ത്യയിലെ മൊത്തം ബ്രോഡ്ഗേജ് റെയിൽ ശൃംഖലയുടെ 71 ശതമാനവും (കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ഉൾപ്പെടെ) വൈദ്യുതീകരിച്ചു. 2024 ഓടെ മുഴുവൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയും വൈദ്യുതീകരിക്കാനാണ് ഐആർ പദ്ധതിയിടുന്നത്.
2014-21 ൽ നിന്ന് വൈദ്യുതീകരിച്ച 24,080 കിലോമീറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 4,337 ൽ നിന്ന് റെക്കോർഡ് 2007-14 കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് ഈ കാലയളവിലെ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ അഞ്ചിരട്ടിയാണ്. ഇതുവരെ വൈദ്യുതീകരിച്ച റൂട്ട് 1 കിലോമീറ്ററിൽ 34 ശതമാനവും കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തീകരിച്ചു.
മുമ്പത്തെ മികച്ച 42 ടിഎസ്എസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 56 ട്രാക്ഷൻ സബ് സ്റ്റേഷനുകൾ (ടിഎസ്എസ്) കമ്മീഷൻ ചെയ്തതാണ് മറ്റൊരു നേട്ടം. കഴിഞ്ഞ ഏഴ് വർഷത്തിനിടെ മൊത്തം 201 ടി. എസ്. എസ്. കമ്മീഷൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
വർഷത്തിൽ ഐആർ വൈദ്യുതീകരിച്ച ചില പ്രധാന വിഭാഗങ്ങൾ ഇവയാണ് -
- ജബൽപൂർ വഴി മുംബൈ-ഹൌറ
- ഡൽഹി-ദർഭംഗ-ജയനഗർ
- ഔൻറിഹാർ വഴി ഗോരഖ്പൂർ-വാരണാസി
- ജബൽപൂർ-നൈൻപൂർ-ഗോണ്ടിയ-ബല്ലാർഷാ
- ചെന്നൈ-ട്രിച്ചി
- ഇൻഡോർ-ഗുണ-ഗ്വാളിയോർ-അമൃത്സർ
- ഡൽഹി-ജയ്പൂർ-ഉദയ്പൂർ
- ന്യൂഡൽഹി-ന്യൂ കൂച്ച് ബെഹാർ-പട്ന, കതിഹാർ വഴി ശ്രീറാംപൂർ അസം
- അജ്മീർ-ഹൌറ
- മുംബൈ-മാർവാർ
- ഡൽഹി-മൊറാദാബാദ്-തനക്പൂർ
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ വൈദ്യുതീകരണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും പരിസ്ഥിതി സൌഹൃദവും ആധുനികവും നൂതനവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ട്രെയിനുകളുടെ (ചരക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും) പ്രവർത്തനം വേഗത്തിലാക്കുന്നതുമായിരിക്കെ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇന്ധനത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ത്യ ധാരാളം വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കും.
2030 അവസാനത്തോടെ കാർബൺ പൂജ്യമായി പുറന്തള്ളാനാണ് ഐആർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അടുത്തിടെ, മൊത്തം 3012 കിലോമീറ്റർ സോണൽ റൂട്ട് വൈദ്യുതീകരിച്ച രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതീകരിച്ച റെയിൽവേ സോണായി ഐആറിന്റെ വെസ്റ്റ് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ സോൺ മാറി.