ജനക്പൂർ, നേപ്പാൾ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഡിസംബർ പകുതി മുതൽ ബീഹാറിലെ ജയനഗറിനും ധനുസ ജില്ലയിലെ കുർത്തയ്ക്കും ഇടയിൽ ഓടുന്ന രണ്ട് ആധുനിക ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യ നേപ്പാളിന് കൈമാറി.
കൊങ്കൺ റെയിൽവേ വെള്ളിയാഴ്ച ജയ്നഗർ-കുർത്ത ബ്രോഡ് ഗേജ് ലൈനിനായി രണ്ട് ആധുനിക ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് മൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ് (ഡിഎംയുസി) ട്രെയിനുകൾ നേപ്പാൾ റെയിൽവേയ്ക്ക് കൈമാറി. ആധുനിക സൌകര്യങ്ങളും ഏറ്റവും പുതിയ എസി-എസി പ്രൊപ്പൽഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച് ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കോച്ച് ഫാക്ടറിയാണ് ഈ ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്.
വെള്ളിയാഴ്ച ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ട്രെയിനുകൾ രാജ്യത്ത് എത്തിയപ്പോൾ ഇന്ത്യൻ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെയും നേപ്പാൾ റെയിൽവേ ജീവനക്കാരെയും വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്വാഗതം ചെയ്തു. നേപ്പാളിൽ 390 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും നിരവധി പേർക്ക് രോഗം ബാധിക്കുകയും ചെയ്ത കൊറോണ വൈറസ് മഹാമാരിക്കിടയിലും ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ പുതിയ ട്രെയിനുകൾ കാണാൻ തടിച്ചുകൂടി.
കഴിഞ്ഞ വർഷം നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയ ബ്രോഡ് ഗേജ് ട്രാക്കുകളിൽ വെള്ളിയാഴ്ച മുതൽ പുതിയ ട്രെയിനുകളുടെ ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചതായി നേപ്പാൾ റെയിൽവേ കമ്പനി ഡയറക്ടർ ജനറൽ ഗുരു ഭട്ടറായി പറഞ്ഞു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
കോവിഡ്-19 മഹാമാരി കാരണം അതിർത്തി ഉടൻ തുറക്കാൻ സാധ്യതയില്ലാത്തതിനാൽ, ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കില്ലെന്നും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും സുരക്ഷയ്ക്കുമായി ജയ്നഗറിലെ നേപ്പാൾ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ട്രെയിനുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യുമെന്നും സീനിയർ ഡിവിഷണൽ എഞ്ചിനീയർ ദേവേന്ദ്ര ഷാ പറഞ്ഞു.
സ്ഥിതിഗതികൾ മെച്ചപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഡിസംബർ പകുതിയോടെ രാം-ജാനകി വിവാഹച്ചടങ്ങിനുശേഷം ട്രെയിനുകൾ പതിവായി സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി നേപ്പാൾ റെയിൽവേ കമ്പനി എഞ്ചിനീയർ ബിനോദ് ഓജ പറഞ്ഞു.
ജയ്നഗർ-കുർത്ത റെയിൽ പാത യഥാർത്ഥത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് ഭരണകാലത്താണ് നേപ്പാളിലെ മഹോതാരിയിലെ വനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് തടികൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ചത്. അക്കാലത്ത് ബീഹാറിലെ ജയ്നഗറിൽ നിന്ന് മഹോതാരിയിലെ ബിജുൽപുരയിലേക്കുള്ള പാതയ്ക്ക് 52 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ടായിരുന്നു.
ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ പിന്തുണയോടെ 1,000 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് 69 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ജയനഗർ-ജനക്പൂർ-ബർദിബാസ് റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുന്നത്.