ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): അതിവേഗ, അർദ്ധ അതിവേഗ ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് സർക്കാർ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം അനുവദിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കാൻ സർക്കാരിന് പദ്ധതിയില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി പീയുഷ് ഗോയൽ വെള്ളിയാഴ്ച ലോക്സഭയിൽ പറഞ്ഞു.
അടുത്ത ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ റായ്ബറേലിയിലെ മോഡേൺ കോച്ച് ഫാക്ടറിയെ (എംസിഎഫ്) ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഫാക്ടറിയായി മാറ്റാൻ സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഗോയൽ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. റെയിൽവേയുടെ ഗ്രാന്റ് ആവശ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചയിൽ ഗോയൽ പറഞ്ഞുഃ "ആർക്കും റെയിൽവേയെ സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കാൻ കഴിയില്ല"
മുംബൈക്കും അഹമ്മദാബാദിനും ഇടയിലുള്ള ലക്ഷക്കണക്കിന് രൂപയുടെ നിക്ഷേപമുള്ള ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി ഇപ്പോഴും ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ഘട്ടത്തിലാണ്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പാൽഘർ പ്രദേശത്ത് ചില പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. ഇതിനുള്ള ഒരു പരിഹാരം സെൻസിറ്റീവ് രീതിയിൽ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു "
ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്കായി, ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ ഏജൻസിയായ ജപ്പാൻ ഇന്റർനാഷണൽ കോ-ഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസിയുമായി 100 ബില്യൺ യെന്നിന്റെ അന്തിമ വായ്പാ കരാർ ഇതുവരെ ഒപ്പിട്ടിട്ടില്ല. വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമായി, റെയിൽവേ ഇതിനകം തന്നെ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ (മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററിലധികം/ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത), സെമി-ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾ (മണിക്കൂറിൽ 160 മുതൽ 200 കിലോമീറ്റർ വരെ), നിലവിലുള്ള ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ട്രെയിൻ-18 ന് സമാനമായ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ബഹുമുഖ തന്ത്രമായ മിഷൻ റാഫ്താർ ആരംഭിച്ചു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് സേവനങ്ങളുടെയും വിതരണം, ട്രാക്കുകൾ, റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് നിർമ്മാണം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രധാന മേഖലകളിൽ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം നടത്താൻ ദേശീയ ട്രാൻസ്പോർട്ടറെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ ധനകാര്യമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ പറഞ്ഞു. എംസിഎഫ് പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ഗോയൽ പറഞ്ഞു, അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനം യൂണിറ്റുകളായി ഉയർത്താനാണ് പദ്ധതി. കോച്ചുകളുടെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ള 3,192 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് ഫാക്ടറി ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. 2019-20 ൽ, ഇത് 711 കോച്ചുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അത് 5,000 ൽ 1,000 കോച്ചുകളായി വർദ്ധിച്ചു.
ദേശീയ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ ഉടൻ തന്നെ ബ്രോഡ് ഗേജ് ട്രാക്കുകളുടെ 100 ശതമാനം വൈദ്യുതീകരണത്തിന് പോകും. ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി ബിൽ കുറയ്ക്കാൻ ഇത് രാജ്യത്തെ സഹായിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.