ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): സിഎംആർഎല്ലിലെ ഔദ്യോഗിക വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച് 118.9 കിലോമീറ്റർ ഫേസ്-2 ശൃംഖലയിലെ എല്ലാ എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളിലും പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ (പിഎസ്ഡി) ഉണ്ടാകും. മൂന്ന് ഇടനാഴികളിലായി 76 കിലോമീറ്ററോളം നീളമുള്ള പാതയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി മെട്രോ റെയിൽ 80 എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കും. അതിൽ, കോടമ്പാക്കത്തെ പവർ ഹൌസിനും പൂന്തമല്ലിക്കും ഇടയിലുള്ള ഇടനാഴി-4 ലെ പാതയുടെ ഒരു ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 2021 ൽ ആരംഭിക്കാം. രണ്ടാം ഘട്ട പദ്ധതിയുടെ വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിൽ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം മുതൽ സീലിംഗ് വരെ പൂർണ്ണ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളും ഉയർന്ന സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പകുതി ഉയരമുള്ള പിഎസ്ഡികളും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
"യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയും സൌകര്യവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് പ്രധാനമായും മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പിഎസ്ഡികൾ നൽകുന്നത്", റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നായ മെട്രോ റെയിൽ പറഞ്ഞു, "ഇത് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് ലോവർ ട്രാക്ക് ഏരിയയിലേക്ക് ആകസ്മികമായി വീഴുന്നതും ആത്മഹത്യാശ്രമങ്ങളും തള്ളുന്നതിലൂടെ നരഹത്യകളും തടയുന്നു". രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ 43 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 48 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടാകുമെന്ന് ടിഒഐയുടെ വാർത്താ റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
സർവീസ് ട്രെയിനുകൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ അപകടങ്ങൾ തടയുക, പിസ്റ്റൺ പ്രഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നത് കുറയ്ക്കുക, ഇത് ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആളുകളെ ട്രാക്കുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ വീഴാൻ ഇടയാക്കും എന്നിവയാണ് പിഎസ്ഡികൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ. വാതിലുകൾ എയർകണ്ടീഷൻഡ് എയർ രക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുന്നതിലൂടെ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളിലെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുകയും ടണലുകളിൽ നിന്നും ട്രെയിനുകളിൽ നിന്നുമുള്ള പശ്ചാത്തല ശബ്ദം കുറയുന്നതിനാൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രഖ്യാപനങ്ങളുടെ ശബ്ദ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.