പട്ന മെട്രോ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഡിഎംആർസി

പാറ്റ്നഃ റെയിൽ ഇന്ത്യ ടെക്നിക്കൽ ആൻഡ് ഇക്കണോമിക് സർവീസസ് (റൈറ്റ്സ്) തയ്യാറാക്കിയ പാറ്റ്ന മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷന്റെ (പിഎംആർസി) വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിൽ (ഡിപിആർ) ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി) നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചു.

യാത്രക്കാരുടെ സഞ്ചാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഖേമ്നി ചാക്കിൽ 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള വയഡക്റ്റും ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനും നിർമ്മിച്ച് രണ്ട് ഇടനാഴികളെയും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അവർ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. എളുപ്പത്തിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി പട്ന ജംഗ്ഷനിലെ രണ്ട് ഇടനാഴികളിൽ ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളും ഡിഎംആർസി നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. നവംബർ 11ന് ഡിഎംആർസി പ്രോജക്ട് ഡയറക്ടർ പിഎംആർസി മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർക്ക് എഴുതിയ കത്തിലൂടെയാണ് മാറ്റങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടത്.

പട്ന മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ നിർവ്വഹണ ഏജൻസിയാണ് ഡിഎംആർസി. ഡിഎംആർസി നിർദ്ദേശിച്ച പുതിയ അലൈൻമെന്റ് അനുസരിച്ച്, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഇടനാഴിയിലെ (1) മിതാപൂർ സ്റ്റേഷനും വടക്ക്-തെക്ക് ഇടനാഴിയിലെ (II) ഖേമ്നി ചക് സ്റ്റേഷനും 3 കിലോമീറ്റർ ദൂരം മാത്രമേ ഉള്ളൂ. രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളും ഒരു വയഡക്റ്റ് വഴി അധികമായി രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളും ഖേമ്നി ചാക്കിൽ ഒരു ഇന്റർചേഞ്ചും ബന്ധിപ്പിക്കും. നിലവിലെ ഡിപിആറിൽ രണ്ട് ഇടനാഴികൾക്കിടയിൽ അത്തരം കണക്റ്റിംഗ് സൌകര്യമൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇടനാഴി-1ൽ, ദാനാപൂർ കന്റോൺമെൻ്റിൽ നിന്ന് മിതാപൂർ വരെ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഡിഎംആർസി നേരത്തെ ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷന് പകരം ഉയർന്ന പാടലീപുത്ര മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.

രുകൻപുരയ്ക്കും രാജാ ബസാറിനും ഇടയിലുള്ള അതേ ഇടനാഴിയുടെ മറ്റൊരു ഭാഗത്ത് 44 സ്വകാര്യ കെട്ടിടങ്ങൾ പൊളിക്കാൻ ഡിപിആർ നിർദ്ദേശിച്ചു. സ്വകാര്യ കെട്ടിടങ്ങൾ പൊളിക്കുന്നത് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്നതിനാൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും ഓപ്ഷൻ തേടാൻ ഡിഎംആർസി ഇപ്പോൾ പിഎംആർസിക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പട്ന മൃഗശാലയ്ക്ക് സമീപമുള്ള അടുത്ത സ്റ്റേഷൻ 670 മീറ്റർ മാത്രം അകലെയുള്ളതിനാൽ ഗോൾഫ് ക്ലബ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ നീക്കം ചെയ്യാനും അവർ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. പട്ന ജംഗ്ഷൻ മുതൽ ന്യൂ ഐ. എസ്. ബി. ടി വരെയുള്ള ഇടനാഴി-II ൽ പുരാവസ്തുശാസ്ത്രപരമായി പ്രധാനമായതിനാൽ കുംറാർ പ്രദേശം ഒഴിവാക്കണമെന്ന് ഡി. എം. ആർ. സി നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഡിപിആർ അനുസരിച്ച്, ഐ. എസ്. ബി. ടിയും രാജേന്ദ്ര നഗർ സ്റ്റേഷനും തമ്മിലുള്ള അലൈൻമെന്റ് സീറോ മൈൽ-ഗാന്ധി സേതു-കുംറാർ-എൻ. എം. സി. എച്ച് വഴിയാണ് കടന്നുപോകേണ്ടത്. എന്നാൽ ഡിഎംആർസി ഐ. എസ്. ബി. ടി-സീറോ മൈൽ-ഭൂത്നാഥ് റോഡ്-ഖേമ്നി ചക്-മലാഹി പാക്രി-രാജേന്ദ്ര നഗർ ടെർമിനൽ റൂട്ട് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതേ ഇടനാഴിയിൽ ആകാശവാണിയും പട്ന ജംഗ്ഷനും ഭൂഗർഭമായി സൂക്ഷിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ആകാശവാണി പ്ലോട്ടിലൂടെയും ജഡ്ജിയുടെ ബംഗ്ലാവിലൂടെയും അലൈൻമെന്റ് കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ഇത് ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും. കൂടാതെ, പട്ന ജംഗ്ഷനു സമീപമുള്ള കോറിഡോർ-1 ന്റെ മറ്റൊരു മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഭൂഗർഭമാക്കി. രണ്ട് ഇടനാഴികളിലെയും മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ ഭൂഗർഭമായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, അത് തടസ്സമില്ലാത്ത കൈമാറ്റത്തിന് സഹായിക്കും.