ന്യൂഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): നിർദ്ദിഷ്ട ജെവാർ വിമാനത്താവളത്തെ ഗ്രേറ്റർ നോയിഡയിലെ നോളജ് പാർക്ക് 2 മായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 35.64 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആദ്യഘട്ടത്തെക്കുറിച്ച് ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി) യമുന എക്സ്പ്രസ് വേ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റിക്ക് (വൈഇഐഡിഎ) ഒരു അവതരണം നൽകി. ഈ ഇടനാഴിയിൽ 32.27 കിലോമീറ്റർ ഉയർത്തുകയും ബാക്കിയുള്ളവ വരാനിരിക്കുന്ന ജെവാർ വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം ഭൂഗർഭത്തിലാകുകയും ചെയ്യും. 24 എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളും ഒരു ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനും ഇതിലുണ്ടാകും. ഏകദേശം 7,000 കോടി രൂപയാണ് ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. 2025 മാർച്ചോടെ ഇത് പൂർത്തിയാക്കും
"പ്രൈസ് വാട്ടർഹൌസ് കൂപ്പേഴ്സ് (പിഡബ്ല്യുസി) ബിഡ് ഡോക്യുമെന്റ് പ്രൊജക്ഷനുകൾ (അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവള പദ്ധതിയിൽ) അനുസരിച്ച് 2023ലെ പൂർത്തീകരണ സമയപരിധി ഉൾപ്പെടെ ചില മാറ്റങ്ങൾ വൈഇഐഡിഎ നിർദ്ദേശിച്ചു" എന്ന് മെയ് മാസത്തിലെ അവതരണത്തിന് ശേഷം ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
കൂടാതെ, ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനോട് (ഡിഎംആർസി) പാരി ചൌക്കിൽ നിന്ന് ജെവാറിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിന് പകരം പിഡബ്ല്യുസിയുടെ ടെക്നോ-ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ട് (ഹരിയാന, നോയിഡ, ഡൽഹി എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഗതാഗത പ്രവാഹത്തിന്റെ പ്രവചനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു) ഉപയോഗിച്ച് മെട്രോ ഇടനാഴിയിലെ ഗതാഗത സാധ്യത പരിശോധിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
പുതുക്കിയ പദ്ധതി സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി അയയ്ക്കുമെന്നും അത് വൈ. ഇ. ഐ. ഡി. എ, ഡി. എം. ആർ. സി, പി. ഡബ്ല്യു. സി എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വെള്ളിയാഴ്ചത്തെ മറ്റൊരു യോഗത്തിൽ നടക്കുമെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ഡിഎംആർസി ജിഎം മിസ്റ്റർ ബിസി ശർമ്മയും സംഘവും നോളജ് പാർക്ക് 2 ന് സമീപമുള്ള അക്വാ ലൈൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ജെവാറിലേക്കുള്ള മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക കരട് റിപ്പോർട്ട് അവതരണം നൽകി.
24 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 35.64 കിലോമീറ്റർ ഉയർന്ന പാതയും വരാനിരിക്കുന്ന ജെവാർ വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം ഒരു സ്റ്റേഷനുള്ള 3.37 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ പാതയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു ", വൈ. ഇ. ഐ. ഡി. എയുടെ അഡീഷണൽ സി. ഇ. ഒ ശൈലേന്ദ്ര ഭാട്ടിയ പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, 2025 ഓടെ മെട്രോയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ വൈ. ഇ. ഐ. ഡി. എ. സി. ഇ. ഒ അരുൺ വീർ സിംഗ് വിസമ്മതിക്കുകയും പകരം വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അതേ സമയത്ത് പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു.
"2023 ഓടെ വിമാനത്താവളം തയ്യാറാകുമ്പോൾ 2025 വരെ മെട്രോ ജോലികൾ പൂർത്തിയാകാതെ തീർപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. വിമാനത്താവളം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിന് മുമ്പ് 2023 ഓടെ കണക്റ്റിവിറ്റി തയ്യാറാകണം ", അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ജെവാർ വിമാനത്താവള പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിനായി കഴിഞ്ഞ വർഷം യുപി സർക്കാർ രൂപീകരിച്ച നോയിഡ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡിന്റെ (എൻഐഎഎൽ) നോഡൽ ഓഫീസറാണ് സിംഗ്.
"പാരി ചൌക്ക് മുതൽ ജെവാർ വരെയുള്ള മെട്രോ റൂട്ടിന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗത്തും പ്രവേശനവും യാത്രയും സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഓരോ സെക്ടറിലും കുറഞ്ഞത് ഒരു സ്റ്റേഷനെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കും. സെക്ടറുകൾ 17,17എ, 18, 20, 21,22ഡി, 22ഇ, 28,29 എന്നിവ ഈ റൂട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചില മേഖലകളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രദേശത്തിന്റെ വാസസ്ഥലമോ ഇരട്ടത്താപ്പോ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർദ്ദിഷ്ട മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുറവുണ്ടായേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഗാൽഗോട്ടിയ സർവകലാശാലയുടെയും നോയിഡ ഇന്റർനാഷണൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റിയേക്കാം, യമുന എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയിൽ നിർദ്ദിഷ്ട നൈറ്റ് സഫാരിയിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഇല്ലായിരിക്കാം, കാരണം അത് ഇപ്പോൾ നിലവിലില്ല, "സിംഗ് പറഞ്ഞു. കൂടാതെ, ഡിഎംആർസിയോട് അവരുടെ ട്രാഫിക് പ്രവചനങ്ങൾ പിഡബ്ല്യുസിയുടെ ടെക്നോ-ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ടുമായി വിന്യസിക്കാനും ആവശ്യപ്പെട്ടു
"ഡിഎംആർസി അവരുടെ ഗതാഗത സാധ്യതാ പഠനവുമായി പിഡബ്ല്യുസി തയ്യാറാക്കിയ ഞങ്ങളുടെ ലേല രേഖയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഹരിയാന, യമുന പ്രദേശം, നോയിഡ മുതൽ ഡൽഹി, ഐഎസ്ബിടി വരെയുള്ള ഗതാഗത പ്രവാഹത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവചനങ്ങളുണ്ട്, അല്ലാതെ ഡിഎംആർസി അവതരണമനുസരിച്ച് പാരി ചൌക്കിനും ജെവാറിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒറ്റപ്പെട്ട പഠനമല്ല", സിംഗ് പറഞ്ഞു. അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് അംഗീകാരത്തിനായി സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വെള്ളിയാഴ്ച നടക്കുന്ന അടുത്ത യോഗത്തിൽ ഇവയ്ക്ക് അന്തിമരൂപം നൽകുമെന്ന് സി. ഇ. ഒ പറഞ്ഞു