
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00
New Delhi: The Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) has decided to open the Viewers Gallery, part of unpaid area of the Rajiv Chowk Metro station for the passengers from tomorrow i.e, Saturday, 8th August 2015. The move is aimed at facilitating smooth movement of passengers from one side of the station to another, to avoid unnecessary congestion inside the paid area.With the opening of this Gallery passengers may now use it as follows:
- രാജീവ് ചൌക്ക് മെട്രോ സ്റ്റേഷന് 1 മുതൽ 8 വരെയുള്ള എട്ട് പ്രവേശന കവാടങ്ങളുണ്ട്.
- ഗേറ്റ് നമ്പർ 1 മുതൽ 4 വരെ (രാജീവ് ചൌക്കിലെ ബി & ഡി ബ്ലോക്കിലേക്ക്) പ്രവേശിക്കുന്ന യാത്രക്കാർ നോയിഡ/വൈശാലിയിലേക്ക് പോകുന്ന സ്റ്റേഷന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം നമ്പർ 3 ൽ എത്തുന്നു.
- അതേസമയം, ഗേറ്റ് നമ്പർ 5 മുതൽ 8 വരെ (രാജീവ് ചൌക്കിലെ എ & എഫ് ബ്ലോക്കിലേക്ക്) പ്രവേശിക്കുന്ന യാത്രക്കാർ ദ്വാരകയിലേക്ക് പോകുന്ന സ്റ്റേഷന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം നമ്പർ 4 ൽ എത്തുന്നു.
- സാധാരണഗതിയിൽ 70 ശതമാനം യാത്രക്കാരും അതായത് ഏകദേശം (രാജീവ് ചൌക്കിൻറെ പ്രവേശനം/എക്സിറ്റ് ഏകദേശം) ഗേറ്റ് നമ്പർ 5 മുതൽ 8 വരെ സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ദ്വാരക സൈഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഇറങ്ങുകയും തുടർന്ന് നോയിഡ/വൈശാലി സൈഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് പോകാൻ ഫൂട്ട്ഓവർ ബ്രിഡ്ജ് (സ്റ്റേഷനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു) കടക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
- അതുപോലെ, ഗേറ്റ് നമ്പർ 1 മുതൽ 4 വരെ പ്രവേശിക്കുകയും എന്നാൽ ദ്വാരക ഭാഗത്തേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യേണ്ട യാത്രക്കാരും ശരിയായ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് പോകാൻ കാൽനട പാലം കടക്കുന്നു.
- ഇത് സ്റ്റേഷന്റെ എ, എഫ് ബ്ലോക്ക് എൻട്രികളിൽ അനാവശ്യ തിരക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതേസമയം ബി, ഡി ബ്ലോക്ക് എൻട്രികൾ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, കൂടാതെ കാൽനട പാലത്തിലും സ്റ്റേഷന്റെ പണമടച്ച പ്രദേശത്തിനകത്തും യാത്രക്കാരുടെ അനാവശ്യമായ ക്രോസ്-ക്രോസ് നീക്കത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
- ഇപ്പോൾ, ഈ ഗാലറി തുറക്കുന്നതോടെ, യാത്രക്കാർ, അതത് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്ക് തെറ്റായ വശത്തുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നിന്ന് പ്രവേശിച്ചാലും, പണമടയ്ക്കാത്ത പ്രദേശത്ത് വരുന്ന ഗാലറി ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയോ അനുവദിക്കുകയോ ചെയ്യും, കൂടാതെ കുറച്ച് മീറ്റർ കുറഞ്ഞ ചലനത്തോടെ അവർക്ക് സ്റ്റേഷന്റെ വലത് പ്രവേശന വശത്ത് എത്തി ശരിയായ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും.
- വ്യൂവേഴ്സ് ഗാലറിയിൽ നിന്ന് തന്നെ വലത് വശത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ച് ആളുകൾക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ വലതുവശത്ത് എത്താൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ പണമടച്ചുള്ള പ്രദേശത്ത് യാത്രക്കാരെ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഇത് ഒഴിവാക്കും, കൂടാതെ എഫ്ഒബിയിലെ ക്രിസ്-ക്രോസ് ചലനം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ മികച്ച യാത്രക്കാരുടെ മാനേജ്മെന്റിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.





Xcellent n innovative IDEA. DMRC DESERVES pat. Good work done