ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): മെട്രോ റെയിൽ സ്റ്റേഷനുകളിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ ഉടൻ തന്നെ യാത്രക്കാർക്ക് ചൂടിൽ നിന്ന് ആശ്വാസം നൽകുകയും ദാഹം ശമിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (സി. എം. ആർ. എൽ) എയർ ഹാൻഡ്ലിംഗ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ഘനീഭവിച്ച വെള്ളം കുടിവെള്ളയോഗ്യമാക്കുന്നതിനായി നിരവധി സംസ്കരണ പ്രക്രിയകളിലൂടെ പൈപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നു. പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ സെൻട്രൽ മെട്രോയിൽ ഈ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡറുകൾ മെട്രോ റെയിൽ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്.
"ഘനീഭവിച്ച വെള്ളം സംസ്കരിക്കുന്നതിനും പ്രധാന ടാങ്കിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു സംവിധാനം ഞങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കുകയാണ്. ഇത് ടാങ്കിൽ ശേഖരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, വിശ്രമമുറികൾ, മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് ഉപയോഗിക്കാം ", ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. "മദ്യപിക്കുന്നതിന്, ഇത് ഞങ്ങളുടെ റിവേഴ്സ് ഓസ്മോസിസ് പ്ലാന്റിൽ സംസ്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്"
കരാർ നൽകി 45 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ എയർ ഹാൻഡ്ലിംഗ് യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഘനീഭവിച്ച വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്ന ടാങ്കിനെ പ്രധാന വാട്ടർ ടാങ്കുമായും റിവേഴ്സ് ഓസ്മോസിസ് സംവിധാനവുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക്കൽ, പ്ലംബിംഗ് ജോലികൾ നടത്തുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു. രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായ സെൻട്രൽ മെട്രോ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഏകദേശം 1 ലിറ്റർ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ഇതിൽ 70 ശതമാനവും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിൽ, പ്രതിദിനം 18 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർ ഹാൻഡ്ലിംഗ് യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1 ലിറ്റർ വെള്ളം ശേഖരിക്കുകയും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുകയും എസി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. "ഇത് വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ഒരു ദിവസം ഏകദേശം 4,500 ലിറ്റർ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ഇത് വ്യാപിപ്പിക്കും", ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
മെട്രോ വാട്ടറിൽ നിന്നാണ് സിഎംആർഎല്ലിന് ദിവസേന ജലവിതരണം ലഭിക്കുന്നത്. നഗരത്തിൽ നിലവിലുള്ള ജല പ്രതിസന്ധി കാരണം, ജല ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി സിഎംആർഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്റ്റേഷനുകളിലെ എസി യൂണിറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും ഗിണ്ടി സ്റ്റേഷനിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്ന 10കെഎൽഡി (പ്രതിദിനം കിലോലിറ്റർ) ശേഷിയുള്ള മലിനജല ശുദ്ധീകരണ പ്ലാന്റ് നിർമ്മിക്കാനും സിഎംആർഎല്ലിന് പദ്ധതിയുണ്ട്. ജലത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, വടക്കൻ ചെന്നൈയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒന്നാം ഘട്ട വിപുലീകരണ പാതയ്ക്കായി നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളിൽ മെട്രോ റെയിൽ ഗ്യാസ് അധിഷ്ഠിത എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും.
'വേരിയബിൾ റഫ്രിജറന്റ് ഫ്ലോ' (വി. ആർ. എഫ്) എന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമമായി റഫ്രിജറന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കും. വാഷർമെൻപേട്ട്, തൊണ്ടിയാർപേട്ട്, കൊറുക്കുപ്പേട്ട് സ്റ്റേഷനുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതാണെന്നും കുറഞ്ഞ സ്ഥലം ആവശ്യമാണെന്നും നിലവിലുള്ള സംവിധാനത്തേക്കാൾ ചെലവ് കുറവാണെന്നും സിഎംആർഎൽ പറയുന്നു.
9 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള രണ്ടാംഘട്ട പദ്ധതിയിൽ ഇതേ സംവിധാനം സ്വീകരിക്കാൻ സിഎംആർഎൽ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്.