അസം (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബ്രോഡ് ഗേജ് (ബിജി) റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ 100 ശതമാനം വൈദ്യുതീകരണം അസം കൈവരിച്ചു. പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് ബിജി റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലേക്കുള്ള അസമിന്റെ പരിവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കിയ 169 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ലുംഡിംഗ്-ബദർപൂർ ഹിൽ സെക്ഷനായിരുന്നു വൈദ്യുതീകരിച്ച അവസാനത്തെ പ്രധാന പാത.
അസമിലെ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ വടക്കുകിഴക്കൻ അതിർത്തി റെയിൽവേ (എൻ. എഫ്. ആർ) മേഖലയുടെ കീഴിലാണ് വരുന്നത്. 2014 ന് മുമ്പ് റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ബ്രോഡ് ഗേജ് പോലും ഇല്ലാത്ത ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് വെറും 12 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചു.
2026 ജൂലൈയിൽ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പത്രക്കുറിപ്പ് അനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിന്റെ ബ്രോഡ് ഗേജ് ശൃംഖലയുടെ%% വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിച്ചു, റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ ഇന്ത്യയെ ചൈന, ജപ്പാൻ, യുകെ എന്നിവയേക്കാൾ മുന്നിലെത്തിച്ചു. ഈ പുരോഗതി ഡീസൽ ഉപഭോഗം 185 കോടി ലിറ്റർ കുറച്ചിട്ടുണ്ട്, ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ 100 ശതമാനം ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി വൈദ്യുതീകരിക്കുകയാണ്.
അസമിലെ മലയോര ഭൂപ്രദേശത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ അസമിലെ ലുംഡിംഗ്-ബദർപൂർ ഹിൽ സെക്ഷൻ വൈദ്യുതീകരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ വിഭാഗങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു. 2026 ജൂണിൽ ഹാഫ്ലോങ് ഗ്രിഡ് സബ് സ്റ്റേഷനെ ന്യൂ ഹാഫ്ലോങ് ട്രാക്ഷൻ സബ് സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 132 കെവി ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കി. മലയോര മേഖലയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ പവർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നൽകാൻ ഇത് സഹായിച്ചു.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ഈ മേഖലയിലുടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾക്ക് വൈദ്യുതീകരിച്ച ശൃംഖലയ്ക്കുള്ളിൽ ട്രാക്ഷൻ മാറ്റം ആവശ്യമില്ലാതെ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ വൈദ്യുതീകരണം സഹായിക്കുന്നു. സമ്പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം പ്രവർത്തനപരമായ വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉപയോഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമായ ട്രെയിൻ സേവനങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും.
നെറ്റ്വർക്കിലുടനീളമുള്ള സമ്പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ കവറേജ് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കും. 100 ശതമാനം വൈദ്യുതീകരണ നാഴികക്കല്ല് ശുദ്ധവും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവുമായ റെയിൽവേ സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള ദക്ഷിണ റെയിൽവേയുടെ പരിവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും മേഖലയുടെ ആധുനികവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
വടക്കുകിഴക്കൻ അതിർത്തി റെയിൽവേയുടെ (എൻ. എഫ്. ആർ) കീഴിൽ വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ കവാടമാണ് അസം. അതിന്റെ മുഴുവൻ ബിജി ശൃംഖലയിലുടനീളം വൈദ്യുതീകരണം പൂർത്തിയാക്കുന്നത് സംസ്ഥാനത്തിനുള്ളിൽ തുടർച്ചയായ വൈദ്യുത ട്രാക്ഷൻ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുകയും മേഖലയിലെ റെയിൽവേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ നെറ്റ്വർക്ക് വൈദ്യുതീകരണ പട്ടികയിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ചൈന, ജപ്പാൻ, യുകെ എന്നിവയേക്കാൾ മുന്നിലാണ്