വിജയവാഡ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): വിജയവാഡ-അമരാവതി-ഗുണ്ടൂർ-തെനാലി തമ്മിലുള്ള സുസ്ഥിര ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി, നേരത്തെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എലിവേറ്റഡ് കോറിഡോർ, സെമി-ഹൈ സ്പീഡ് സർക്കുലർ റെയിൽ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിക്കാനും പകരം പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ അത് 'അറ്റ് ഗ്രേഡ് സെക്ഷൻ' പദ്ധതിയായി (റോഡിന്റെ അതേ തലത്തിൽ) എടുക്കാനും സംസ്ഥാന സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു.
മുൻ ടി. ഡി. പി സർക്കാർ വിഭാവനം ചെയ്ത ഈ പദ്ധതി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായിരുന്നു, എന്നാൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പദ്ധതിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ പുതിയ സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
അമരാവതി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എഎംആർസിഎൽ) മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ എൻപി രാമകൃഷ്ണ റെഡ്ഡി തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു, സമീപ നഗരങ്ങളിൽ നിന്നും പട്ടണങ്ങളിൽ നിന്നും തലസ്ഥാനമായ അമരാവതിയിലേക്ക് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഗതാഗത മാർഗ്ഗം നൽകാനും റോഡ് ശൃംഖലയിലെ അനാവശ്യ ജനസംഖ്യ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാനും സാറ്റലൈറ്റ് നഗരങ്ങളുടെയും പട്ടണങ്ങളുടെയും സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്ക് സഹായിക്കാനും സർക്കാർ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
എപി ക്യാപിറ്റൽ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് ഏരിയയുമായി (എപിസിആർഡിഎ) ഏകോപിപ്പിച്ച് സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ടും വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടും തയ്യാറാക്കാനുള്ള ചുമതല ഗുരുഗ്രാം ആസ്ഥാനമായുള്ള അർബൻ മാസ് ട്രാൻസിറ്റ് കമ്പനിയെ (യുഎംടിസി) ഏൽപ്പിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. നേരത്തെ സമർപ്പിച്ച പ്രാഥമിക സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ടിൽ 10,000 മുതൽ 12,000 കോടി രൂപ വരെ ചെലവിൽ പദ്ധതിയുടെ നീളം 104 കിലോമീറ്ററാണെന്ന് ഏജൻസി കണക്കാക്കിയിരുന്നു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
എ. എം. ആർ. സി. എൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായുള്ള സമീപകാല അവലോകന യോഗത്തിൽ മുഖ്യമന്ത്രി വൈ. എസ്. ജഗൻ മോഹൻ റെഡ്ഡി 2017 ലെ സബർബൻ റെയിൽ നയത്തെ തുടർന്ന് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പദ്ധതി 'അറ്റ് ഗ്രേഡ് സെക്ഷൻ' ആയി നടപ്പാക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈനുകൾക്കൊപ്പം ആധുനിക സൌകര്യങ്ങളും പച്ചപ്പും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഭൂമി പാട്ടത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും മുൻഗണന നൽകി പദ്ധതി ഏറ്റെടുക്കാനും അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു.
2014 ലെ ആന്ധ്രാപ്രദേശ് പുനഃസംഘടന നിയമത്തെ തുടർന്ന് അമരാവതി-നംബുരു സെക്ഷനു ഇടയിലുള്ള 19 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈൻ ജോലികൾ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം ഏറ്റെടുക്കുമെന്ന് എ. എം. ആർ. സി. എൽ മേധാവി പറഞ്ഞു. ബാക്കി 85 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽവേ ലൈൻ സംസ്ഥാന സർക്കാരിൽ നിന്ന് 20 ശതമാനം ഓഹരിയോടെ സംയുക്ത സംരംഭ മാതൃകയിൽ വികസിപ്പിക്കും, ബാക്കി 60 ശതമാനം റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന് ബാങ്കുകളിൽ നിന്നും ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നും വായ്പയായി ലഭിക്കും.