Home Latest News 75 Vande Bharat Trains to connect different parts of India in 75 weeks

75 വംദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ 75 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ഇന്ത്യയുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും

0
1,413
75 വംദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ 75 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ഇന്ത്യയുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും
Representational Image
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ന്യൂഡൽഹിഃ 'ആസാദി കാ അമൃത് മഹോത്സവ്' ആഘോഷിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി 2023 ഓഗസ്റ്റോടെ രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി 75 വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഓഗസ്റ്റ് 15ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു

"സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ അമൃത് മഹോത്സവത്തിന്റെ 75 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ 75 വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് രാജ്യം തീരുമാനിച്ചു", പ്രധാനമന്ത്രി പറഞ്ഞു.

2022 ഓഗസ്റ്റോടെ 40 നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കുറഞ്ഞത് 10 പുതിയ വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളെങ്കിലും പുറത്തിറക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇത് നേടുന്നതിനായി, എല്ലാ പരീക്ഷണങ്ങളെയും തുടർന്ന് അടുത്ത വർഷം മാർച്ചോടെ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളെങ്കിലും പുറത്തിറക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ നിർമ്മാണ പദ്ധതി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ മേധ സെർവോ ഡ്രൈവ്സ് ലിമിറ്റഡിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ 44 വന്തെ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള 2,211 കോടി രൂപയുടെ കരാർ മേധ സെർവോ നേടിയിരുന്നു.

വടക്കുകിഴക്കൻ ഇന്ത്യയിലെ റെയിൽവേ കണക്റ്റിവിറ്റിയെക്കുറിച്ച് പ്രധാനമന്ത്രി മോദി പറഞ്ഞു, "ഇന്ന്, വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലേക്കുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം നമ്മൾ ഒരു പുതിയ ചരിത്രം എഴുതുന്ന പ്രക്രിയയിലാണ്. ഈ കണക്റ്റിവിറ്റി ഹൃദയങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ളതാണ്. വടക്കുകിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ തലസ്ഥാന നഗരങ്ങളെ റെയിൽ മാർഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ജോലി ഉടൻ പൂർത്തിയാകും

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ഇന്ത്യൻ ജനതയുടെ യാത്രാ അനുഭവത്തെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റാൻ കഴിവുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനാണ് വന്തെ ഭാരത് ട്രെയിൻ. ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് പവർ മെക്കാനിസത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളാണിത്, അവയെ കൊണ്ടുപോകാൻ എഞ്ചിൻ ആവശ്യമില്ല. തൽഫലമായി, വണ്ടേ ഭാരത് ട്രെയിനിന് വേഗതയേറിയ ആക്സിലറേഷനും മന്ദഗതിയുമുണ്ട്, ഇത് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഉയർന്ന ശരാശരി വേഗത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. സാധാരണ ലോക്കോ-ഹോൾഡ് ട്രെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വണ്ടേ ഭാരത് അതിന്റെ ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുന്നുവെന്നും രാജധാനി, ശതാബ്ദി ട്രെയിനുകളേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതാണെന്നും ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഒരു ട്രെയിൻ നിർത്തുകയും വീണ്ടും വേഗത കൂട്ടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ സമയവും വേഗതയും നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോറുകൾ, ചെയർ കാർ ടൈപ്പ് സിറ്റിംഗ്, സൈഡ് ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ബോർഡുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇന്റർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡോർ, സ്പീക്കറുകൾ, മൊബൈൽ, ലാപ്ടോപ്പ് ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റുകൾ, സി. സി. ടി. വികൾ, നെറ്റ്വർക്കിംഗ് സംവിധാനമുള്ള എമർജൻസി ടോക്ക് ബാക്ക് യൂണിറ്റുകൾ, ലഗേജ് റാക്കുകൾക്കുള്ള ഡിഫ്യൂസ്ഡ് ലൈറ്റിംഗ്, തുടർച്ചയായ എൽ. ഇ. ഡി ലൈറ്റുകൾ, ജിപിഎസ് ആന്റിനകൾ തുടങ്ങി നിരവധി ആധുനിക സവിശേഷതകൾ വണ്ടേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളിൽ ഉണ്ട്.

നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ രണ്ട് വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. 2023 ഓഗസ്റ്റോടെ 75 വംദേ ഭാരത് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കരാർ വേഗത്തിൽ നടപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here