ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ ശൃംഖല നേടാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ റെയിൽവേ മന്ത്രി ശ്രീ പിയൂഷ് ഗോയൽ അടുത്തിടെ ജാപ്പനീസ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്തു. അടുത്തിടെ ജി20 മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തിനായി ജപ്പാൻ സന്ദർശിച്ച മന്ത്രി ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കുറച്ച് സമയം ചെലവഴിച്ചു. അതിവേഗ ട്രെയിൻ യാത്ര നടത്തുകയും അതിന്റെ സവിശേഷതകളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്ത ശേഷം ജപ്പാനുമായി സഹകരിച്ച് അത്യാധുനിക ഷിങ്കാൻസെൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇന്ത്യ ഉടൻ അനുഭവിച്ചറിയുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മുംബൈയെയും അഹമ്മദാബാദിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി രാജ്യത്തെ ട്രെയിൻ യാത്രയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
സുരക്ഷയ്ക്കും സമയനിഷ്ഠയ്ക്കും പേരുകേട്ടതിനാൽ ജപ്പാനിലെ ഷിങ്കാൻസെൻ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്കായി സ്വീകരിക്കുന്നത്. ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പ്രാരംഭ കുറച്ച് റേക്കുകൾ ജപ്പാനിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമെങ്കിലും ഒടുവിൽ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' പദ്ധതിക്ക് കീഴിൽ കോച്ചുകൾ തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിക്കും. ജാപ്പനീസ് ഷിങ്കാൻസെൻ ഇ5 ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യൻ ആവശ്യങ്ങൾക്കും കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി പരിഷ്ക്കരിക്കും.
നാഷണൽ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ) രാജ്യത്ത് അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതികൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്റെയും പങ്കാളിത്ത സംസ്ഥാന സർക്കാരുകളുടെയും സംയുക്ത സംരംഭമായ മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
വരാനിരിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ അഹമ്മദാബാദിനും മുംബൈയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്ര പൂർത്തിയാക്കാൻ 3 മണിക്കൂറിൽ താഴെ സമയമെടുക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ടായിരുന്നു. അഹമ്മദാബാദ്, സൂറത്ത്, വഡോദര, ആനന്ദ്, സബർമതി, ബറൂച്ച്, ബിലിമോറ, താനെ, വിരാർ, വാപി, ബോയ്സർ, മുംബൈ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 12 സ്റ്റേഷനുകളിലായിരിക്കും ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ സഞ്ചരിക്കുക. ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ 2022-23-ൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
വരും വർഷങ്ങളിൽ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കാനും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് പദ്ധതിയുണ്ട്. 10 പുതിയ റൂട്ടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മുഴുവൻ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയും മൊത്തം ഏകദേശം 1 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുമെന്ന് ഈ വർഷം ആദ്യം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. ഏകദേശം 10 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് പദ്ധതിക്ക് ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഇതുവരെ 10 റൂട്ടുകളിൽ ആറെണ്ണം അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ന്യൂഡൽഹി-അമൃത്സർ, ന്യൂഡൽഹി-കൊൽക്കത്ത, ന്യൂഡൽഹി-വാരണാസി, ന്യൂഡൽഹി-മുംബൈ, ചെന്നൈ-ബെംഗളൂരു, പട്ന-കൊൽക്കത്ത റൂട്ടുകൾ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത 6 റൂട്ടുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.