ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉದ್ಯಮವಾದ ಟ್ಯುಟರ್ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಸಾರಿಗೆಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಟ್ಯುಟರ್ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ನಡುವೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ
ಭಾರತದ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು, ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ (ಎಂ. ಓ. ಯು.) ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಿವೆ.
ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಟಿಯುಟಿಆರ್ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಹಿಂದಿನ ಗುರಿ
ಈ ಸಹಯೋಗವು ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಟ್ಯುಟರ್ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ನ ವಿಶೇಷ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟ್ರಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಒಂದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಲೆವಿಟೇಟೆಡ್ ಪಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.
ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
- ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಃ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೊಳವೆಗಳೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
- ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೆವಿಟೇಶನ್ (ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್): ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪಾಡ್ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೆವಿಟೇಶನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಃ ಲೀನಿಯರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ಗಳು ಬೀಜಕೋಶಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ.
- ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯಃ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 800 ಮತ್ತು 1,200 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 350 ಕಿ. ಮೀ. ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಪರ್ ಲೂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು