ಚಂಡೀಗಢ, ಮೊಹಾಲಿ ಮತ್ತು ಪಂಚಕುಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕೇಂದ್ರ ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂ. ಓ. ಎಚ್. ಯು. ಎ.) ಚಂಡೀಗಢದ ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೆಕ್ಟರ್ 1ರಿಂದ 30ರವರೆಗೆ ಭೂಗತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ನಗರದ ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಚಂಡೀಗಢ ಪರಂಪರೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಮಿತಿಯ ಉಪ-ಸಮಿತಿಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಪರಂಪರೆಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ.
ಟ್ರೈಸಿಟಿಯಾದ್ಯಂತ 154 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ರೈಟ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎತ್ತರದ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಚಂಡೀಗಢದ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಯೋಜಿತ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಗರದ ಸೌಂದರ್ಯದ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಚಂಡೀಗಢ, ಮೊಹಾಲಿ ಮತ್ತು ಪಂಚಕುಲದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 3 ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಂಡೀಗಢದ ಪಾರಂಪರಿಕ ವಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು (1 ರಿಂದ 30) ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ದೃಶ್ಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಗರ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕೆಲಸವು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಇತರ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೊಹಾಲಿ ಮತ್ತು ಪಂಚಕುಲದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ 2ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗೆ ಧನಸಹಾಯ
ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹರಿಯಾಣ ಮತ್ತು ಪಂಜಾಬ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ನೀಡಲಿದೆ. ಅಂದಾಜು 10,570 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಉಳಿದ ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟನ್ನು ಸಾಲ ನೀಡುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.