ಪುಣೆಃ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋ) ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನದಿಯ ತಳದ ಕೆಳಗಿರುವ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಹಂತ-1ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಲೈನ್-1 (ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್) ಕೃಷಿ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಸ್ವರ್ಗೇಟ್ವರೆಗೆ 5 ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 5.019 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎರಡು ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ-ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 1 ಅನ್ನು ಕೃಷಿ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಬುಧ್ವಾರ್ ಪೇತ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 2 ಅನ್ನು ಬುಧ್ವಾರ್ ಪೇತ್ನಿಂದ ಸ್ವರ್ಗೇಟೆಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಟಾಟಾ-ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್-ಗುಲೆರ್ಮೆಕ್ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎರಡು ಟಿಬಿಎಂ (ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು) ಅಂದರೆ ಎಸ್78 ಮತ್ತು ಎಸ್79 (ಮುಲಾ) ಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೃಷಿ ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ಶಿವಾಜಿನಗರದ ನಡುವೆ ಭೂಗತ ಸುರಂಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸಿವಿಲ್ ಕೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಬುಧ್ವಾರ್ ಪೇತ್ ನಡುವಿನ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ ನದಿಯ ತಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ನದಿಯ ತಳದ ಕೆಳಗೆ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಮಹಾಮೆಟ್ರೊದ ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಟ್ವಿಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಪುಣೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮೊದಲ! ನದಿಯ ಮೇಲೆ 10 ಸೇತುವೆಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯವು. ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋ ನದಿಯ ತಳದ ಕೆಳಗೆ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಸಿವಿಲ್ ಕೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬುಧ್ವಾರ್ ಪೇಥ್ ನಡುವೆ ಮೂಲ ಟಿಬಿಎಂನಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುಮಾರು 240 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 223 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗಗಳು
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನ ನಂತರ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಈ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಭಾರತದ 4ನೇ ನಗರವಾಗಿ ಪುಣೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.
ಈ ಕೆಲಸವು ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋದ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿ. ಸಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಭವನದಿಂದ ಸ್ವರ್ಗೇಟೆಯವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.