Home Latest News NCRTC to integrate Delhi-Meerut RRTS corridor with other modes of transport

ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ

0
1,881
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವು (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೆಹಲಿಯ ಆನಂದ್ ವಿಹಾರ್, ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ನ ಶಹೀದ್ ಸ್ಥಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ 3 ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.

ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹರ್ಯಾಣ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹತ್ತಿರದ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಹುವಿಧದ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ನಾದ್ಯಂತ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ನ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್-ದುಹಾಯಿಯಿಂದ 17 ಕಿ. ಮೀ. ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು ₹30,274 ಕೋಟಿ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 82 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದೆಹಲಿ, ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಮೀರತ್ನೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸುಮಾರು 11.53-ಕಿಮೀ ಭೂಗತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 5.8-ಕಿಮೀ ನ್ಯೂ ಅಶೋಕ್-ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿದೆ. "ಆನಂದ್ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆನಂದ್ ವಿಹಾರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಭೂಗತ ಏಕೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಐಎಸ್ಬಿಟಿ ಆನಂದ್ ವಿಹಾರ್ ಮತ್ತು ಕೌಶಾಂಬಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ 2 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು "ಎಂದು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲಿನ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಐಎಸ್ಬಿಟಿ ಕೌಶಾಂಬಿ-ಡಿಸ್ಸುಯೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಆನಂದ್ ವಿಹಾರದ ಹೊರತಾಗಿ ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ನ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬಸ್ ಅಡ್ಡಾದಲ್ಲಿ 2 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಬಹು ಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಮುಖ್ಯ ವಕ್ತಾರ ಸುಧೀರ್ ಶರ್ಮಾ ಹೇಳಿದರು.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ-ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್-ಮಟ್ಟ, ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕೇಂದ್ರಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ವೈಶಾಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯಡಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದ ಬಸ್ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 3 ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಸ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳವು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಸೈಟ್ IV ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 3 ನೇ ಹಂತವು ವೈಶಾಲಿಯಿಂದ ಮೋಹನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. 3 ನೇ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುವು ವಸುಂಧರಾದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿ ಸ್ನೇಹಿ ಸ್ಕೈವಾಕ್/ಫುಟ್ ಓವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಮೀರತ್ ಕಡೆಗೆ ಶಹೀದ್ ಸ್ಥಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಮತ್ತೊಂದು ಏಕೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಶಹೀದ್ ಸ್ಥಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂಡನ್ ಮೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಬಹುಮಹಡಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣವು 4 ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 3 ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ರಸ್ತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1 ಜಿಟಿ ರಸ್ತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಇದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವು ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಬಸ್ ಅಡ್ಡಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ನಿಯಮಿತವಾಗಿ, ವಿವರವಾದ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಫೆಬ್ರವರಿ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಮೀರತ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಳಿಯ ವಿದ್ಯುತ್-ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತಮ್ಮ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕೋರಿದ್ದರು.

Project Overview

Delhi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here