ನವದೆಹಲಿ, ಭಾರತ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ತನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ (ಎನ್ಐಪಿ) ಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಧೂಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ದೆಹಲಿಯ ಸರಾಯ್ ಕಾಲೆ ಖಾನ್, ನ್ಯೂ ಅಶೋಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಆನಂದ್ ವಿಹಾರ್ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸುರಂಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಮೀರತ್ನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಭರದಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ತಜ್ಞರ ಸಮರ್ಪಿತ ತಂಡವು ಈ ಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಧೂಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಆಂಟಿ-ಸ್ಮಾಗ್ ಗನ್ಗಳು, ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರಮವಾಗಿ 10 ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಯುಸಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿತ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಮರಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಮಣ್ಣು ತುಂಬಿದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಲು. ಇದು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕೊಳಕು ಹರಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಅನೇಕ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಗ್ಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಮರ್ಪಿತ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞರ ತಂಡವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ 20ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಂಟಿ ಸ್ಮಾಗ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ 24x7 ನೀರು ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರಮ್ಮರ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಎರಕಹೊಯ್ದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ರಚನೆಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ವಯಾಡಕ್ಟ್/ಸುರಂಗಗಳು) ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರವು ಸಿಮೆಂಟ್, ಮರಳು ಮುಂತಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಸಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ 'ಸಮಗ್ರ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ' (ಸಿಎಪಿ) ಮತ್ತು 'ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರದ ಸಮಿತಿಯ' ಶಿಫಾರಸಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರಸ್ತೆ ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಜಿಹೆಚ್ಜಿಗಳ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಶೇಕಡಾ 37ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 63ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, 82 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 8 ಲಕ್ಷ ಆಗಲಿದೆ. ಒಂದು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ~ 2,50,000 ಟಿಸಿಒ2ಇ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪಿಎಂ 2.5 ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 60,000 ಟನ್ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು 800,000 ಟನ್ಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.