ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಗುರುವಾರ (ಆಗಸ್ಟ್ 6) ನಡೆದ ಲೋಕಸಭಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂ. ಓ. ಎಚ್. ಯು. ಎ.) ನಮೋ ಭಾರತ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್.) ಸಾರಿಗೆ ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಟಿ. ಓ. ಡಿ.) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅನೇಕ ಟಿಒಡಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟಿ. ಓ. ಡಿ. ಎಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ನಮೋ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಟಿ. ಓ. ಡಿ. ಶುಲ್ಕ ರಹಿತ ಬಾಕ್ಸ್ ಆದಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಮುಂಬರುವ ನಮೋ ಭಾರತ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವೂ ಆಗಲಿದೆ.
ನಮೋ ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ಟಿ. ಓ. ಡಿ ಯೋಜನೆಗಳು
ನಮೋ ಭಾರತ್ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ನ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವು (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದೆ
The weekly brief metro & rail professionals read.
- ಇದು ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಮಾರ್ಗದ ಟಿಒಡಿ ವಲಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ವರದಿಯನ್ನು ಟಿ. ಓ. ಡಿ. ಗೆ ವಿಶೇಷ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ದೆಹಲಿ ಟಿ. ಓ. ಡಿ. ನೀತಿ, 2021ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಗ್ಪುರ ಮತ್ತು ಸರಾಯ್ ಕಾಲೆ ಖಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಿ. ಓ. ಡಿ. ವಲಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಭಾವ ವಲಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ (ಐ. ಜೆಡ್. ಬಿ.) ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ.
- ಇದಲ್ಲದೆ, ದೆಹಲಿ ಟಿಒಡಿ ನೀತಿ, 2026 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಒಡಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟಿಒಡಿ ಯೋಜನೆಯ ಮಹತ್ವ
ಸಾರಿಗೆ ಸ್ನೇಹಿ ವಲಯ
ಟಿಒಡಿ ಯೋಜನೆಯು ನಮೋ ಭಾರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಚಾರ ಸ್ನೇಹಿ ವಲಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಲಯವು ಕಾರಿಡಾರ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಜಾಗವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಭೂಮಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಶುಲ್ಕ ರಹಿತ ಆದಾಯ
ಟಿ. ಓ. ಡಿ ಯೋಜನೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶುಲ್ಕ ರಹಿತ ಆದಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಮೋ ಭಾರತವು ಆದಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಡಿಗೆ ರಹಿತ ಬಾಕ್ಸ್ ಆದಾಯವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಾಲ ನೀಡುವಂತಹ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಟಿಕೆಟ್ನಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶುಲ್ಕವಲ್ಲದ ಆದಾಯದ ಮೂಲಗಳ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು.
ನಮೋ ಭಾರತ್ ಬಗ್ಗೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್.) ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಮೋ ಭಾರತ್ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಈಗ ಸುಮಾರು 82 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೆಹಲಿ-ಅಲ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಪಾಣಿಪತ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಸೋಮವಾರ ಕನ್ವರ್ ಯಾತ್ರೆಯ ನಡುವೆ ನಮೋ ಭಾರತ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ