ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): 15 ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನಿಕ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋ-ಎಸ್. ಪಿ. ಎಂ. ಚೌಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 18 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 11 (ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್) ಗೆ ಭೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಣ್ಣಿನ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು 11 ಬಿಡ್ದಾರರು ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್.) ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.
ಈ ಹಿಂದೆ, ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. 11ನೇ ಸಾಲಿನ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಗಡುವು 90 ದಿನಗಳು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲೈನ್ 3 (ಆಕ್ವಾ ಲೈನ್) ಮತ್ತು ಲೈನ್ 7 (ರೆಡ್ ಲೈನ್) ನಂತರ ಮೂರನೇ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಃ
- ಸಿಇಜಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಹೌಸ್ & ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಸಿ ಇ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಜೆನ್ಸ್ಟ್ರು ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಜಿಯೋಮರಿನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಇದಿತ್ರಿ ಜಿಯೋ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಲಹೆಗಾರರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು
- ಮೊನಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಮಿರ್ಟ್ಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಪ್ಯೂರ್ವೇಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
- ಎಸ್ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಂಪನಿ
- ಎಸ್ & ಆರ್ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ಕನಿಷ್ಠ ಬಿಡ್ದಾರರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಉದ್ದೇಶ
ಈ ಭೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ತನಿಖೆಯು ವಿವರವಾದ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉಪ-ಮಣ್ಣಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಕೆಲಸದ ವಿವರಣೆಃ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ 11ರ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕುಃ
- ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರದ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳು
- ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
- ನೀರಿನ ಟೇಬಲ್ ಮಟ್ಟಗಳು
- ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು
- ಬೋರ್ ಹೋಲ್ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
- ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ
- ಮಣ್ಣಿನ ಧಾರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು
- ಮಣ್ಣಿನ ಭೂಕಂಪನ
ಒಪ್ಪಂದದ ವಿವರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವಳಿ ಸುರಂಗದ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 500 ಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ 150 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸದ ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊರೆಯಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 3 ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಂಧ್ರಗಳ ಆಳವು 10 ಮೀಟರ್ನಿಂದ 20 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಕ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋ, ವಡಾಲಾ ಡಿಪೋ, ಸಿಜಿಎಸ್ ಕಾಲೋನಿ, ಗಣೇಶ್ ನಗರ, ಬಿಪಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಸೆವರಿ, ಹೇ ಬಂದರ್, ಕೋಲ್ ಬಂದರ್ (ದಾರುಖಾನಾ), ರೇ ರಸ್ತೆ, ಬೈಕುಲ್ಲಾ, ನಾಗ್ಪಾಡಾ ಜಂಕ್ಷನ್, ಭೇಂಡಿ ಬಜಾರ್, ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ ಮೆಟ್ರೋ, ಹಾರ್ನಿಮನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಪಿ. ಎಂ. ವೃತ್ತಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೀಜನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ) ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಲೈನ್ 4, ಲೈನ್ 4ಎ, ಲೈನ್ 10 ಮತ್ತು ಲೈನ್ 11). 2023ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಇತರ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.