ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಥಾಣೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಭಿವಾಂಡಿಯ ಡೈವ್-ಅಂಜುರ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ನಾಸಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 100 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಎಂಟಿ ತೂಕದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 1300 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ತಿರುಚಿರಾಪಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.
ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣವೆಂದರೆ, ತಮಿಳುನಾಡಿನ ತ್ರಿಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು 1300 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಡಾವಣೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಸಾಗಣೆ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಿಕೆಯು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಖರವಾದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ, ಕೊರೆಯುವಿಕೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ (ಯುಟಿ) ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಪರರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದರು.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಉಪಕ್ರಮದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಉತ್ಪಾದನೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ವಂತ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ
100 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವು ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 1 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ. 22 ಸ್ಕಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 17.5 ಟಾರ್-ಶಿಯರ್ ಟೈಪ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ಟೊಳ್ಳಾದ ಜಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 150 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡದ, ಮ್ಯಾಕಲೊಯ್ ಬಾರ್ಗಳು. ಎತ್ತರ 14 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸೇತುವೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ 28 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪೈಕಿ 16 ಸೇತುವೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಗಂಟೆಗೆ 320 ಕಿ. ಮೀ