ಚೆನ್ನೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್) ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನೈನ ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್) ನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಚರ್ಚೆಯ ಏಕೀಕರಣವು ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ 'ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ' ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಔಪಚಾರಿಕ ಅನುಮೋದನೆ ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿ ಇದೆ.
ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಡಿಎಂಕೆ ಸಂಸದೆ ಕನಿಮೋಳಿ ಕರುಣಾನಿಧಿ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರವು ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್-ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ವಿಲೀನಕ್ಕಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ (ಎಂಒಯು) ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಏಕೀಕರಣವು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಆಸ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ (ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್) ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು, ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ಎಗ್ಮೋರ್ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂದಾಜು ₹279.8 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಲೀನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಚೆನ್ನೈ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅವಲೋಕನ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| ಹಂತ | ಮಾರ್ಗ | ಉದ್ದ (ಕಿಮೀ) | ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕೇಂದ್ರಗಳು | ಸ್ಥಿತಿಗತಿ |
| ಹಂತ I | ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್ → ತಿರುಮಯಿಲೈ | 8.55 | 8 | 8 | 1997ರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ |
| ಎರಡನೇ ಹಂತ | ತಿರುಮಯಿಲೈ → ವೇಳಚ್ಚೇರಿ | 11.165 | 9 | 10 | 2007ರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ |
| ಎರಡನೇ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆ | ವೇಳಚ್ಚೇರಿ → ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ | 5 | 3 | 0 (2025 ರಂತೆ) | ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ |
ಚೆನ್ನೈ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ 5 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊನೆಯ ವಿಭಾಗವು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ 2ನೇ ಹಂತದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಶೋಲಿಂಗನಲ್ಲೂರಿನಿಂದ ಪೋರೂರ್ಗೆ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ ಮೂಲಕ ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಎತ್ತರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನವರಿ 2024 ರಲ್ಲಿ, ತಿಲ್ಲೈ ಗಂಗಾ ನಗರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಬಳಿ ಅಂತಿಮ ಗರ್ಡರ್ ಕುಸಿದು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ದೋಷಪೂರಿತ ಗರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೂನ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಹಾದಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಈ ವಿಲೀನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನಮ್ಮ ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್ ಸಮುದಾಯ https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT ಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಿ