ನಾಸಿಕ್ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಸಿಕ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ" ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಲೋಹದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ (ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹಳಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೆಟ್ರೊದ ಸೊಗಸಾದ ಬೋಗಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ₹2,100 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋ, ನಗರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಸಿಡ್ಕೋ) ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎಂಐಡಿಸಿ) ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಶ್ರೀ ಬ್ರಿಜೇಶ್ ದೀಕ್ಷಿತ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಮಿಕ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಾಸಿಕ್ ರಸ್ತೆಗೆ 18.45 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ 9.45 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಗಂಗಾಪುರದಿಂದ ಮುಂಬೈ ನಾಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸಂಪುಟ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ದೀಕ್ಷಿತ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ "ವಿಶಿಷ್ಟ" ಮೆಟ್ರೋವು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಬೋಗಿಗಳು ಸಂಚರಿಸಲಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ" ಮಾಡಲು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ಬೋಗಿಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಬೋಗಿಗಳ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ನಾವು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗಿತ್ತು "ಎಂದು ದೀಕ್ಷಿತ್ ಎಚ್. ಟಿ. ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಮನಾಥನ್ ಸುಬ್ರಮಣಿಯಂ ಮಾತನಾಡಿ, ಬೋಗಿಗಳು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಒಹೆಚ್ಇ) ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಎಂಐಡಿಸಿ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಗಿಗಳು ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುವುದರಿಂದ, ಅದು ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಫೀಡರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ವಿವರಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊ
ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲಘು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ (ಎಲ್ಆರ್ಟಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಬಹುದು. "ನಾವು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಓಡಲು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು" ಎಂದು ದೀಕ್ಷಿತ್ ಹೇಳಿದರು