ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ದೆಹಲಿ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ (ಶಹಜಹಾನ್ಪುರ-ನೀಮ್ರಾನಾ-ಬೆಹ್ರೋರ್) ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ 164 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ 6.75 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು (ಡಿಡಿಸಿ) ಒದಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಲಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೂಬ್ರೋ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಶುಕ್ರವಾರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದಿಂದ (ಎನ್ಸಿಆರ್ಟಿಸಿ) ಸ್ವೀಕೃತಿ ಪತ್ರವನ್ನು (ಎಲ್ಒಎ) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.
ಎಲ್ & ಟಿ ಇನ್ಫ್ರಾ ಉದ್ಯಮ ವಿಹಾರ್, ಸೆಕ್ಟರ್-17, ರಾಜೀವ್ ಚೌಕ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಾಗಿ ಐಡಿಪಿಎಲ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ರಾಂಪ್ (ಗುರುಗ್ರಾಮ್) ನಿಂದ ರಾಜೀವ್ ಚೌಕ್ ರಾಂಪ್ ನಡುವಿನ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸಿವಿಲ್, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಇ & ಎಂ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2019ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಆಮಂತ್ರಣ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಿಎ/ಡಿಡಿ/ಸಿಒಆರ್-ಒಎಫ್/011 ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು 19 ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ & ಟಿ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ದಾರರಾಗಿ (ಎಲ್1) ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.
106 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ದೆಹಲಿ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 71 ಕಿ. ಮೀ. ಅಂದರೆ 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಉಳಿದ 35 ಕಿ. ಮೀ. ಅಂದರೆ 5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಗುರುಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸರಾಯ್ ಕಾಲೆ ಖಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್) ಕಾರಿಡಾರ್ ದೆಹಲಿ, ಗುರುಗ್ರಾಮ್, ರೇವಾರಿ, ಮನೇಸರ್, ದಾರುಹೆಡಾ, ಬಾವಲ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವೇಗದ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಚಾರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣವು ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ರಸ್ತೆಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಪಾರ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸುಮಾರು 5 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 24,975 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ (20 ಪ್ರತಿಶತ), ಸಂಬಂಧಿತ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು (20 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ/ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು (60 ಪ್ರತಿಶತ) ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಒಮ್ಮೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಸ್ಕೆಕೆ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 70 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (106 ಕಿ. ಮೀ.) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 2025ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 8.5 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೆಹಲಿ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ.