ಕೇರಳ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್) ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಮತ್ತು ಕೋಳಿಕ್ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತೆಯೇ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರವಾದ ಈ ನವೀನ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಕೇರಳದ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಬನ್ ಮಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಯುಎಂಟಿಸಿ) ಎರಡೂ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಿದೆ ಎಂದು ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಲೋಕನಾಥ್ ಬೆಹೆರಾ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಲೈಟ್ ಟ್ರಾಮ್, ರಸ್ತೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಅಥವಾ ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸವಾಲುಗಳೆರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ ಪರ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ
ಕೇರಳದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಲೈಟ್ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 250 ಕೋಟಿ ರೂ. ಗಳಷ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇರಳದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆ
ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ನ ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳು ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಮತ್ತು ಕೋಳಿಕೋಡ್ನ ಆಚೆಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಸ್ವಿಸ್ ಮೂಲದ ಎಚ್ಇಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ, ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿ ರಸ್ತೆ-ತೇವರ-ಮರೀನ್ ಡ್ರೈವ್ ಲೂಪ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಮತ್ತಂಚೇರಿ, ಫೋರ್ಟ್ ಕೊಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಎಡಪಲ್ಲಿ-ಅರೂರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಬೈಪಾಸ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ತಡೆರಹಿತ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆರೋಹಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಕೊಚ್ಚಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸುಧಾರಿತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಉತ್ಸಾಹದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂದೇಹಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೆಟ್ರೋಮ್ಯಾನ್ ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರು ಕೇರಳದ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಲಘು ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯತ್ತ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತಕ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮೇಳನವಾದ ಇನ್ನೊಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋದ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರವಾದ ನಾಳೆಯತ್ತ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಿ. ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ ಇರಿ ಮತ್ತು ಉಜ್ವಲ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.