ಕೊಚ್ಚಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಜನನಿಬಿಡ ಎರ್ನಾಕುಲಂ-ವರಪುಳಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೌರ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ವರಪುಳಾ ಪಂಚಾಯತ್ ರಾಜ್ಯ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ (ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಡಿ.) ಮನವಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಎರ್ನಾಕುಲಂ-ವರಪುಳಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರತಿದಿನ ಈ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ದೋಣಿಗಳು ವಾಯು ಮತ್ತು ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಕೊಚ್ಚಿ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ/ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಡಿ. (2024) ಮತ್ತು ಐ. ಎಂ. ಓ. ನಾಲ್ಕನೇ ಜಿ. ಎಚ್. ಜಿ. ಅಧ್ಯಯನದ (2020) ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ದೋಣಿಯು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಮಾರು 140 ಗ್ರಾಂ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು 1.2 ಗ್ರಾಂ ನಿಂದ 1.8 ಗ್ರಾಂ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿಯು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೇವಲ 21.6 ಗ್ರಾಂ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಸೌರ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಡಿ. ಒಂದು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ದೋಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆ. ಎಸ್. ಐ. ಎನ್. ಸಿ. (ಕೇರಳ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ & ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ 17 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 350ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿವೆ. ಕೆ. ಎಸ್. ಐ. ಎನ್. ಸಿ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೂರ್ಯಂಶು ಎಂಬ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸೌರ-ಡೈಸೀಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಡಗು ಇದೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
2017ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಡಿ. ಯು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸೌರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿ ಆದಿತ್ಯವನ್ನು ಶಾಂತವಾದ ವೈಕೋಮ್-ತವನಕ್ಕಡವು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ಕೊಚ್ಚಿಯಂತಹ ಜನನಿಬಿಡ ನೀರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಡಿ. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪಂಚಾಯತ್ ಪತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈಗ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೊಸ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಯೋ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ರೂಸಸ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ನಿಶಿಜಿತ್ ಕೆ. ಝೋನ್ ಅವರು ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ನಾವು ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯುತ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು
ಎರ್ನಾಕುಲಂ-ವರಪುಳಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಯ ಹಿನ್ನೀರು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರವಾದ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಸೋಮವಾರ ಕನ್ವರ್ ಯಾತ್ರೆಯ ನಡುವೆ ನಮೋ ಭಾರತ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ