ದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ 84 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾಣಿಕ್ಪುರ-ಇರಾದತ್ಗಂಜ್ ಮೂರನೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬುಧವಾರ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಅಂತಿಮ ಗೆಜೆಟ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಗ್ರಾಜ್ನಲ್ಲಿ 3,66,877 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 36.68 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಅದು ಕಾನೂನು ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
84 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾಣಿಕ್ಪುರ-ಇರಾದತ್ಗಂಜ್ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು 1,640 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಗ್ ರಾಜ್ ನ ಬಾರಾ ಮತ್ತು ಕರ್ಚನಾ ಉಪ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ 25 ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ಸುಮಾರು 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತ್ತು.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ರೈತರು ಮತ್ತು ಇತರ ಭೂಮಾಲೀಕರು ಎತ್ತಿದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ನಂತರ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 24 ಸುತ್ತಿನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಒಟ್ಟು ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 36.68 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಯೋಜನೆಯು 30 ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು, 19 ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ 12 ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಭೂಮಿಯ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಗ್ ರಾಜ್-ಮುಂಬೈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇರಾದತ್ಗಂಜ್ ಮತ್ತು ಮಾಣಿಕ್ಪುರ್ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡಬಲ್-ಲೈನ್ ವಿಭಾಗವು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 150 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೇವೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಅಧಿಸೂಚನೆಯು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ರೈತರು ಮತ್ತು ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.
ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯು ಈಗ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಶಿವಂ ಶರ್ಮಾ ಹೇಳಿದರು.
"ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗವು ಮಾರ್ಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಗ್ ರಾಜ್-ಮುಂಬೈ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸಮಯಪಾಲನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಶರ್ಮಾ ಹೇಳಿದರು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 7 ಹೈ-ಡೆನ್ಸಿಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ