ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 2026ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 20 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು 2025ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 10 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯವು ಶೇಕಡಾ 1ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ತನ್ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಐದು ಹೊಸ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು (ಜಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಗಳು) ನಿಯೋಜಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಬಂದಿದ್ದು, ಆಗಸ್ಟ್ 31 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 149 ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ 13.7 ಕೋಟಿ ಟನ್ ದಾಟಿದೆ
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 2026ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 20 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು 2025ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 10 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆಃ
| ಸರಕು | ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ |
| ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು | 12.1% |
| ಕ್ಲಿಂಕರ್ | 10.4% |
| ದೇಶೀಯ ಧಾರಕಗಳು | 9.2% |
| ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು | 6.0% |
| ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಉಕ್ಕು | 4.9% |
| ಖನಿಜ ತೈಲ | 3.1% |
| ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು | 1.6% |
| ಇತರ ಸರಕುಗಳು | 8.2% |
ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದು 12.1%, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಲೋಡಿಂಗ್ ಶೇಕಡಾ 6 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಂಟೈನರ್ ದಟ್ಟಣೆಯು 9.2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈಲು ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸರಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಳ 6.27%
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಆದಾಯವು 6.27% ರಷ್ಟು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮೂಹಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 5 ಹೊಸ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 149ಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆಃ
- ಶಿವಲಖಾ, ಗುಜರಾತ್
- ನಳ್ಳಿ, ತಮಿಳುನಾಡು
- ಶಕ್ತಿನಗರ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ
- ದೇವರಾಗ್ರಾಮ್, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ
- ಬ್ರಜರಾಜನಗರ, ಒಡಿಶಾ
ಜಿಸಿಟಿ ಜಾಲವು ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು-ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರಿತ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಚಾರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಅವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಜಾಲವು ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ
ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಕಂಟೈನರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ 9.2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಸರಕುಗಳು 8.2% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ದೇಶದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಈ ವ್ಯಾಪಕ ಸರಕುಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಜಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ದೇಶದ ವಿಶಾಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ನೇಪಾಳಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ನೇರ ಸರಕು ರೈಲು ಆರಂಭಿಸಿದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ