ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ 3 ಗಾಗಿ 3.82 ಕಿ. ಮೀ. ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ

ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮುಂಬರುವ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ III ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ (ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ) ದಕ್ಷಿಣ ಮುಂಬೈನ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಐಡಿ1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ (ಸಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಟಿ.) ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಮೆಟ್ರೋ III ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸುರಂಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು.

ಕಲ್ಬಾದೇವಿ, ಗಿರ್ಗಾಂವ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 8. 20 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸುರಂಗಕ್ಕಾಗಿ ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3.82 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಾಸರಿ ಕೊರೆಯುವ ದರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಭಾಗವು ಕೋಲಾಬಾ-ಬಾಂದ್ರಾ-ಸೀಪ್ಝಡ್ (ಅಂಧೇರಿ ಪೂರ್ವ) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ III ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಗರದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಲಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಜೆಐಸಿಎ) ಯಿಂದ 13,325 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಸಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 23,136 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

"ನಮ್ಮ ತಂಡಗಳು ಹಲವಾರು ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ನಗರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಸಾಮೀಪ್ಯ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ದಟ್ಟಣೆಯಿರುವ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹಳೆಯದಾದ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕೆಳಗೆ ತಮ್ಮ ಅಡಿಪಾಯಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ಕೊರೆಯುವುದು" ಎಂದು ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ. ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು

ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್.) 2016ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ. ಗೆ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ಸ್ (ಟಿಬಿಎಂ) ಮೂಲಕ ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ, ಕಲ್ಬಾದೇವಿ, ಗಿರ್ಗಾಂವ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು.

ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಎರಡು ಟಿಬಿಎಂಗಳನ್ನು 117 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಿಂಗಲ್-ಶೀಲ್ಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಡ್ ಹಾರ್ಡ್ ರಾಕ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು 6.68 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 848 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಟಿಬಿಎಂಗಳು ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ತಾಜಾ, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ವಾತಾವರಣದ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಸಿಯಾ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಭೌಗೋಳಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ತನಿಖೆ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಟಿಬಿಎಂ, ವೈತರಣಾ I ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ @ಐಡಿ1 ರಂದು ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಆರಂಭಿಕ ಚಾಲನೆಯು ಜನವರಿ 4, 2017 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 32 ಜನರ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ವಕ್ತಾರರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸುರಂಗದ ಮೇಲಿರುವುದರಿಂದ, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಜೋಡಣೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ 30 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಭಾವ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನೀರಸ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಈಗ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.