ಜಮ್ಮು ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಡಿಪಿಆರ್ ಅನ್ನು ವಿಭಾಗೀಯ ಆಯುಕ್ತರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು

ಜಮ್ಮು (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಜಮ್ಮುವಿನ ವಿಭಾಗೀಯ ಆಯುಕ್ತ ಡಾ. ರಾಘವ್ ಲಾಂಗರ್ ಅವರು ಜಮ್ಮು ನಗರಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಭಾನುವಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಂಆರ್ಟಿಸಿ) ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಡಾ. ರಾಘವ್ ಲ್ಯಾಂಗರ್ ಅವರಿಗೆ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೇರೆಗೆ ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.

2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಐ. ಟಿ. ಇ. ಎಸ್. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ಜೆ. ಕೆ. ಇ. ಆರ್. ಎ. ಮೂಲಕ ತಾಂತ್ರಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಶ್ರೀನಗರದ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಗಾಗಿ ಡಿಪಿಆರ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂದು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ವಿವರವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.

ಆರ್. ಐ. ಟಿ. ಇ. ಎಸ್. 2020ರಲ್ಲಿ ಲಘು ಮೆಟ್ರೋದ ಡಿಪಿಆರ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ (ಎಂ. ಓ. ಎಚ್. ಯು. ಎ.) ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂ. ಓ. ಎಚ್. ಯು. ಎ.) ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪಿ. ಎಚ್. ಪಿ. ಡಿ. ಟಿ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಪೀಕ್ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್) ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ರೈಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಡಿಪಿಆರ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋ ಬದಲಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು.

ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು, ಭೂ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ನಗರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ.

Sponsored

ಜಮ್ಮು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 23 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಬಂಟಾಲಾಬ್ ಮತ್ತು ಬಾರಿ ಬ್ರಾಹ್ಮಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ 22 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೂಪ್ ನಗರ, ಜಾನಿಪುರ, ಅಂಫಾಲ, ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್, ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಗ್ರೌಂಡ್, ಜಮ್ಮು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಪನಾಮ ಚೌಕ್, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ, ಗ್ರೇಟರ್ ಕೈಲಾಶ್, ಕಲು ಚಕ್, ಸಿಡ್ಕೋ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರಿ ಬ್ರಾಹ್ಮಣ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಾರಿ ಬ್ರಾಹ್ಮಣದೊಂದಿಗೆ ಬಂಟಾಲಾಬ್ ಅನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಮ್ಮುವಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದಂತೆ ಇಡೀ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಜೋಡಣೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಜಮ್ಮು ಕತ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಜಮ್ಮು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮುಂತಾದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸುವಂತೆ ವಿಭಾಗೀಯ ಆಯುಕ್ತರು ಜಮ್ಮು ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ನೇಮಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಪರಿಷ್ಕೃತ ಡಿಪಿಆರ್ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಿಧಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.