ಲಕ್ನೋ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾದ 'ಚಾರ್ಬಾಗ್ನಿಂದ ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್' ವರೆಗಿನ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ (ಜಿ. ಓ. ಯು. ಪಿ) ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. 'ಚಾರ್ಬಾಗ್ನಿಂದ ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್' ವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು @ಐ. ಡಿ. 2 ಕಿ. ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಉದ್ದವು @ಐ. ಡಿ. 3 ಕಿ. ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಉದ್ದವು @ಐ. ಡಿ. 1 ಕಿ. ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ 7 ಭೂಗತ ಮತ್ತು 5 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಟ್ಟು 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಅಂದಾಜು ಅವಧಿ 5 ವರ್ಷಗಳು.
ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ 12 ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಚಾರ್ಬಾಗ್ (ಭೂಗತ), ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ (ಭೂಗತ), ಅಮೀನಾಬಾದ್ (ಭೂಗತ), ಪಾಂಡೆಗಂಜ್ (ಭೂಗತ), ಸಿಟಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (ಭೂಗತ), ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚೌರಾಹಾ (ಭೂಗತ), ನವಾಜ್ ಗಂಜ್ (ಭೂಗತ), ಠಾಕೂರ್ ಗಂಜ್ (ಎತ್ತರ), ಬಾಲಗಂಜ್ (ಎತ್ತರ), ಸರ್ಫರಾಜ್ಗಂಜ್ (ಎತ್ತರ), ಮುಸಾಬಾಗ್ (ಎತ್ತರ), ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ (ಎತ್ತರ).
ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ 'ಚಾರ್ಬಾಗ್ನಿಂದ ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್' ವರೆಗೆ ಹಳೆಯ ಲಕ್ನೋದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಾದ ಅಮೀನಾಬಾದ್, ಚೌಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ನೋದ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಬಾಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಕ್ನೋದ ಎರಡೂ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್.
ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಡಿಪೊವನ್ನು ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಐಡಿ1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತೆರಿಗೆ ರಹಿತ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು 3786 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದು 4264.89 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸರ್ಕಾರದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಣದುಬ್ಬರ ದರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಪಟಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ತಂತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ತೀವ್ರ ಒಹೆಚ್ಇ ಮಿನುಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾನ್ಪುರ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ 750 ಡಿಸಿ ಎಳೆತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.