ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಃ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ಅವಲೋಕನ

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಂ. ಜಿ. ಆರ್. ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಹೊರತಾಗಿ, ಅವಿನಾಶಿ ಅತ್ತಿಕಡವು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಸೊಂಪಾದ ಹಸಿರು ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸುಂದರವಾದ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ನೊಯ್ಯಲ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಕೋವೈ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೊಯಮತ್ತೂರು, ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳು, ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ದೇವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಹತ್ತಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು 'ದಕ್ಷಿಣದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೊಯಮತ್ತೂರುಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ವೆಲ್ಲಿಯಂಗಿರಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ಆದಿಯೋಗಿ ಶಿವನ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಗರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಭವ್ಯವಾದ ದೇವಾಲಯಗಳಾದ ಮರುಧಮಲೈ ಬೆಟ್ಟದ ದೇವಾಲಯ, ಅಯ್ಯಪ್ಪನ್ ದೇವಾಲಯ, ವೆಲ್ಲಿಯಂಗಿರಿ ಬೆಟ್ಟದ ದೇವಾಲಯ ಮತ್ತು ಪೇರೂರು ಶಿವ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ನೀವು ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿರಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ವೈದೇಹಿ ಜಲಪಾತ ಮತ್ತು ಮಂಕಿ ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ. ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಸುಂದರವಾದ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ನೀಲಗಿರಿಯ ಜೀವಗೋಳ ಪ್ರಕೃತಿ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿಯೂ ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಿರುವಾನಿ ಜಲಪಾತದ ದಂತದ ಹೊಳೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಬ್ಬರ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕುಟುಂಬ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಜನರು ಕೋವೈ ಕೊಂಡಟ್ಟಂ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೋಗಿ ವಿವಿಧ ಜಲ-ಆಧಾರಿತ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವರು ವಿ. ಓ. ಸಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮೃಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸುಂದರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ಬೆಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

2010ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಸೇರಿದಂತೆ 16 ಶ್ರೇಣಿ-2 ನಗರಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. 2011ರಲ್ಲಿ ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರವು ಮೊನೊರೈಲ್ನ ಪರವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೂ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ರೈಲ್ವೆ ಹೋರಾಟ ಸಮಿತಿಯು ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರು 2013ರಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲನ್ನು ಕೊಯಮತ್ತೂರುಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಜಿಲ್ಲಾ ಆಡಳಿತದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು 2017ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರು. 2017ರಲ್ಲಿ, ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರವು ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾಡಿತು.

ಆಗಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದ ಸುರೇಶ್ ಪ್ರಭು, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿಗೆ ತನ್ನ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2017-18ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು; ಆದರೆ, ಅದು ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಎಡಿಪಡ್ಡಿ ಕೆ. ಪಳನಿಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಕೆ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕಂಪನಿ ಒದಗಿಸಿದ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಡಿಪಿಆರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಗಾಗಿ ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ಟೆಂಡರ್ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ.) ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತ ಮತ್ತು ನಗರ ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಂತರ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತ ಮತ್ತು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದು ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೊನೊರೈಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು, ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ನಿರ್ಮಾಣವು ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋದಂತೆಯೇ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಪೊದನೂರು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು, ಉಕ್ಕಡಂ ಮತ್ತು ಗಾಂಧಿಪುರಂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ವೆಲ್ಲೂರು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ಅಗಲ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ವೆಲ್ಲೂರು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಪಿಎಸ್ಜಿ ಫೌಂಡ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಾಜಾದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 31.73 ಕಿ. ಮೀ). ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಎರಡನೇ (14.13 ಕಿ. ಮೀ.) ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ವಲ್ಲಿಯಂ ಪಾಳಯಂ ಪಿರಿವುಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಲಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದಿನಾಂಕಗಳು

• 2011: ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಮನಮೋಹನ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.
• 2011: ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಜೆ. ಜಯಲಲಿತಾ ಅವರ ಸರ್ಕಾರವು ಮೊನೊರೈಲ್ ಪರವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು.
• 2013: ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿ ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು.
• 2017: ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಎಡಪ್ಪಾಡಿ ಕೆ. ಪಳನಿಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರವು ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು.
• 2017: ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರವು ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಡಿಪಿಆರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ಟೆಂಡರ್ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿದೆ.
• 2018: ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಕೆ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗ್ರೂಪ್, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಡಿಪಿಆರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಐದು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಶಾರ್ಟ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿತು.
• 2019: ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ.
• 2019: ನಗರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ.) ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಿಸ್ಟ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತ ಮತ್ತು ನಗರ ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತ ಮತ್ತು ನಿಗಮ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆ.
• 2020: ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ನಿಗಮದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿತು. ಉಕ್ಕಡಂ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವೆಲ್ಲೂರಿನವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
• 2021: ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರವು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ 6,683 ಕೋಟಿ ರೂ.
• 2021: ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ರೈಟ್ಸ್ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಿತು.
• 2021: ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
• 2021: ಪ್ರೈಮ್ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
• 2022: ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವರಾದ ಪಿಟಿಆರ್. ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಣವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪಳನಿವೇಲ್ ತ್ಯಾಗರಾಜನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
• 2023: 2023-24ರ ಬಜೆಟ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಅವಿನಾಶಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸತ್ಯಮಂಗಲಂ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಭಾಗಕ್ಕೆ 9000 ಕೋಟಿ ರೂ.

ಮಾರ್ಗದ ನಕ್ಷೆ

2019ರಲ್ಲಿ, ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) 144 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ಐದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಈ ಐದು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 119 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು 10,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಪೂನಾಮಲ್ಲಿ ಡಿಪೋವನ್ನು ಕೊಡಂಬಕ್ಕಂ ಪವರ್ಹೌಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 2025ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನಾ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ವೆಲ್ಲೂರು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಪಿಎಸ್ಜಿ ಫೌಂಡ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಾಜಾದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಕಾರಿಡಾರ್ (31.73 ಕಿ. ಮೀ.) ಅನ್ನು ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ವಲ್ಲಿಯಂ ಪಾಳಯಂ ಪಿರಿವುಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಕಚೇರಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಕಚೇರಿಯ ಮೆಟ್ರೋ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಃ

'ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ' ದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ನೀಲಾಂಬೂರಿನವರೆಗೆ 44 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ವಲಿಯಂಪಲಾಯಂ ಪಿರಿವುವರೆಗೆ 9,424 ಕೋಟಿ ರೂ. ಡಿಪಿಆರ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿ ಇಡಬೇಕೆ ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಬಳಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಡುವಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ 5 (ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್) ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ನೀಲಾಂಬೂರು ನಡುವಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ 1 (ರೆಡ್ ಲೈನ್) ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ವಲಿಯಂಪಲಾಯಂ ಪಿರಿವು ನಡುವಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ 4 (ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್) ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು 40 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಗಾಂಧಿಪುರಂ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಜಂಕ್ಷನ್, ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಪೊದನೂರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೌನ್ಹಾಲ್, ಉಕ್ಕಡಂ ಮತ್ತು ಗಾಂಧಿಪುರಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 2 ಮತ್ತು ಹಂತ 3

ಕಾರಿಡಾರ್ 1 ಮತ್ತು 4ರ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ 2 ಮತ್ತು 3ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು 2 ಮತ್ತು 3ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ

ಈ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಚೆನ್ನೈ, ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಜೈಪುರದಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಪೊದನೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೊದನೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಪೊದನೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ದೂರದ ರೈಲುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಶರವಣಂಪಟ್ಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸರವಣಂಪಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಐಟಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಐಟಿ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಟೌನ್ ಹಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ

ಈ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಒಪ್ಪನಕರ ರಸ್ತೆ, ಉಕ್ಕಡಂ ಮತ್ತು ಎನ್. ಎಚ್. ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಗಾಂಧಿಪುರಂ ಕೇಂದ್ರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಡಂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಯೋಜಿತ ಮೆಟ್ರೋ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬಯಸಿದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮೂಲಕ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಜಿ ಫೌಂಡ್ರಿಯಿಂದ ವೆಲ್ಲೂರು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ವೈಯಂಪಲಾಯಂ ಪಿರಿವುನಿಂದ ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಓಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯಃ 0 ಕಿ. ಮೀ
• ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತಃ 0 ಕಿ. ಮೀ
• ಮಂಜೂರಾಗಿದೆಃ 0 ಕಿ. ಮೀ
• ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಃ 136 ಕಿ. ಮೀ

ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್

ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು 9,424 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 2027ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆಃ ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ನಿಂದ ವಲಿಯಂಪಾಲಯಂ (14.1 ಕಿ. ಮೀ), ವೆಲ್ಲೂರು-ಅವನಾಶಿ ರಸ್ತೆ-ಕೊಯಮತ್ತೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ಪಿಎಸ್ಜಿ ಫೌಂಡ್ರಿ (31.7 ಕಿ. ಮೀ), ಒಟ್ಟು ದೂರ 45.8 ಕಿ. ಮೀ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪಪ್ಪಂಪಟ್ಟಿಯವರೆಗೆ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪೆರಿಯಾನೈಕೆನ್ಪಾಳಯಂವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಜಿ ಫೌಂಡ್ರಿ @ಕನಿಯೂರ್ 18.1 ಕಿ. ಮೀ., ವಲಿಯಂಪಾಲಯಂನಿಂದ ಗಣೇಶಪುರಂ 31.1 ಕಿ. ಮೀ., ಪಾಪ್ಪಂಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ಪೇಟ್ 9.2 ಕಿ. ಮೀ., ಪೆರಿಯನಾಯಕನಪಾಳಯಂನಿಂದ ಬಿಲಿಚಿ 10.5 ಕಿ. ಮೀ., ಮತ್ತು ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನಿಂದ ಕರುಣಾನಗರ 11.8 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ 2ನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್ 3 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎನ್. ಎಚ್. 45 ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾಮಲ್ಲಪುರಂ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್ 4 ಮತ್ತು 5ರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಸುಮಾರು 9000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಪಳನಿವೇಲ್ ತ್ಯಾಗ ರಾಜನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಿನಾಶಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸತ್ಯಮಂಗಲಂ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) 2019ರಲ್ಲಿ 144 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ, ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ ಐದು ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಐದು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಗರದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ 119 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ 10,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ. ಪೂನಾಮಲ್ಲಿ ಡಿಪೋವನ್ನು ಕೊಡಂಬಕ್ಕಂ ಪವರ್ಹೌಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ 2025ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.