ಚೆನ್ನೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) 2ನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 24ನೇ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ (ಟಿಬಿಎಂ) ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಮಾಧವರಂ ಹೈ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಕಡೈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ 819 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನೀಲಗಿರಿ ಎಂಬ ಟಿಬಿಎಂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಕಾರಿಡಾರ್ 3ರ ಮಾಧವರಾಮ್ ಮಿಲ್ಕ್ ಕಾಲೋನಿ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಲಿಸ್ ನಡುವಿನ 9 ಕಿ. ಮೀ. ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇದು 11ನೇ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಟಾಟಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಾಗಿ ಏಳು ಟಿಬಿಎಂಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಭೂಗತ ವಿಭಾಗದ ನಕ್ಷೆ
(ಒಟ್ಟು ಭೂಗತ ವಿಭಾಗ ಮಾಧವರಾಮ್ ಮಿಲ್ಕ್ ಕಾಲೋನಿ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಲಿ (9 ಕಿ. ಮೀ.), ಮಾಧವರಾಮ್ ಹೈ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮೂಲಕಕಡೈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 819 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದ 24ನೇ ಪ್ರಗತಿ)
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 14 ಕೊಳವೆ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಯಂತ್ರವು ಬಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಂಚಾರ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರಂತರ ಸಲಕರಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ನೆಲದ ವಸಾಹತು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು.
ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ₹63,246 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಐಡಿ1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜಾಲವು ಮೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ
- ಕಾರಿಡಾರ್ 3: ಮಾಧವರಾಮ್ ಮಿಲ್ಕ್ ಕಾಲೋನಿಯಿಂದ ಸಿಪ್ಕಾಟ್
- ಕಾರಿಡಾರ್ 4: ದೀಪಸ್ತಂಭದಿಂದ ಪೂನಾಮಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್
- ಕಾರಿಡಾರ್ 5: ಮಾಧವರಂ ಮಿಲ್ಕ್ ಕಾಲೋನಿ ನಿಂದ ಶೋಲಿಂಗನಲ್ಲೂರು
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಪೂನಾಮಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ವಡಪಲಾನಿ ನಡುವಿನ 11 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ @ಐಡಿ1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಡ್ಡಾಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ 1.06 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು