ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ | 104 ಕಿ. ಮೀ., 104 ನಿಲ್ದಾಣಗಳುಃ ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಅನಾವರಣ

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, 104 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದು.

ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರೈಟ್ಸ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.

"ನಾವು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ ಸಂಚಾರ ಅನುಮತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೆಲವು ವಿಳಂಬಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದವು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೋಧವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರುತ್ತವೆ "ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಂದಂಚವಾಡಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಸ್. ಐ. ಪಿ. ಸಿ. ಓ. ಟಿ. ವರೆಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. "ಆ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉಳಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ಅಗಲವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮಾಧವರಂ ಮಿಲ್ಕ್ ಕಾಲೋನಿಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಡಿಪೋ ಇರಲಿದೆ. "ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು ಡಿಪೊವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಮೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಭೂಗತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈಗಿರುವ ಅಂದಾಜು 44,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬಹುದು. "ಇದರ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಸುಮಾರು ರೂ. 1 ಕೋಟಿ ಆಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಭೂಗತ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ರೂ. 2 ಕೋಟಿ ಆಗಬಹುದು" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲೂ, ಜಪಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಣದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ದರಗಳು ಮೊದಲ ಹಂತದ ದರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಕೊಯಾಂಬೆಡು ಮತ್ತು ಅಲಂದೂರು ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಸೇವೆಗೆ, 10 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ದರಗಳು ರೂ.