Home Miscellaneous India Gets New Central Asia Connectivity as Iran Completes 730 km Chabahar-Zahedan Rail link

ಇರಾನ್ 730 ಕಿ. ಮೀ. ಚಾಬಹಾರ್-ಜಹೆದಾನ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಭಾರತವು ಹೊಸ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ

ಇರಾನ್ 730 ಕಿ. ಮೀ. ಚಾಬಹಾರ್-ಜಹೆದಾನ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಭಾರತವು ಹೊಸ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ
India Gets New Central Asia Connectivity as Iran Completes 730 km Chabahar-Zahedan Rail link

ದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಇರಾನ್ 730 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಚಾಬಹಾರ್-ಜಹೆದಾನ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. 730 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ರಷ್ಯಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ದಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

https://twitter.com/IranObserver0/status/2103455312892039398

ಚಬಹಾರ್-ಜಹೆದಾನ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆಃ

  • ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 730 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ
  • 33 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
  • 39 ಸುರಂಗಗಳು
  • 201 ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳು
  • ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳು

ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇರಾನಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂತಿಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಳಿಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಚಬಹಾರ್ ಬಂದರಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಶಾಹಿದ್ ಬೆಹೆಸ್ತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಭೂಕುಸಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಬಂದರಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ಇದು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಭಾರತದ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೌಲ್ಯವು ಜಹೆದಾನ್ನ ಆಚೆಗಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚಾಬಹಾರ್ ಬಂದರಿನ ಹಕ್ಕುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಚಬಹಾರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನವದೆಹಲಿಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ತಿಂಗಳು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ಶೃಂಗಸಭೆಗಾಗಿ ಇರಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಸೂದ್ ಪೆಜೆಷ್ಕಿಯನ್ ಅವರು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ಈ ವಿಷಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮೋದಿ ಮತ್ತು ಪೆಜೆಷ್ಕಿಯಾನ್ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಭೇಟಿಯಾದರು.

ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾನೂನು ನಿಬಂಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಇರಾನಿನ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಚಾಬಹಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಭಾರತ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹಿಂದಿನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 2024ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ 10 ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಚಬಹಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಹಿದ್ ಬೆಹೆಸ್ತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಇರಾನ್ ಘೋಷಿಸಿದ್ದರೂ, ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಭಾರತ-ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗಳ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ನಾಲ್ಕು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ₹736 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅನುಮೋದನೆ

ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here