ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಬೃಹನ್ಮುಂಬೈ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಬಿಎಂಸಿ) ಗುರುವಾರ, 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2026 ರಂದು, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3 (ಆಕ್ವಾ ಲೈನ್) ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಹರೂ ಸೈನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವರ್ಲಿ ವಾಯುವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
1. 3 ಕಿ. ಮೀ. ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವು ಮಹಾಲಕ್ಷ್ಮಿ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಲಾಲಾ ಲಜಪತ್ರೈ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವರ್ಲಿ ಜಲಾಭಿಮುಖ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಉದ್ಯಾನಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ನೇರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಭೂಗತ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ದೀಪಗಳು, ವಾತಾಯನ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಬಹು ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂಬೈನ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್.) ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿದ್ದು, ಬಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಯು ಸುಮಾರು ₹702.4 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲಿದೆ. ಬಿಎಂಸಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸುಮಾರು ₹2,500 ಕೋಟಿ ರೂ. ಬಿಎಂಸಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುಮತದ ಮತದಿಂದ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಬಿಎಂಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮೊದಲ 25 ಪ್ರತಿಶತವು ಎಂ. ಓ. ಯು. ಮುಂಗಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮುಂದಿನ 15 ಪ್ರತಿಶತವು ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರದ 20 ಪ್ರತಿಶತವು 25 ಪ್ರತಿಶತ, 50 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 75 ಪ್ರತಿಶತದ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಪ್ರಭಾಕರ ಶಿಂಧೆ ಅವರು, "ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಭೂದೃಶ್ಯ ಉದ್ಯಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ. ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ ಬರುವ ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ವರ್ಲಿ ಜಲಾಭಿಮುಖವನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋಃ ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ ಲೈನ್ 6 ಮತ್ತು 7ಎಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನೇಜ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ₹29.63 ಕೋಟಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದೆ
Dear BMC
THIS IS A TOTAL WASTE OF PUBLIC MONEY.
Transporting this very small distance could easily be managed by introducing mini or regular AC buses frequently.
What Mumbai needs very urgently, is to provide UNDERGROUND PARKING and UNDERGROUND HAWKERS arrangements at a very small distances.
THIS WILL GENERATE INCOME TO THE BMC AS WELL.
NOT A SINGLE VEHICLE TO BE ALLOWED TO PARK ON ANY ROAD.
Further the BMC may arrange for GARBAGE THROWING with CCTV system at very very small distances. Anyone throwing the smallest waste even a PAN PARAG POUCH should be fined heavily. Replace these bags as required frequently.
AAMCHI MUMBAI
AAMCHI MAHARASHTRA
Ulhasnagar not to be left behind anytime whenever a new mode of journey introduced as it contributes a huge amount through domestic industries and taxation paid by the citizens of Ulhasnagar