ಬೆಂಗಳೂರು (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್.) ನ ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಜಾಫರ್ ಪಿ. ಸಿ. ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನ ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಉಳಿದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿವಿಧ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗುರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಉಡಾವಣಾ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಜಾಫರ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಕಾಲೆನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತವರೇಕೆರೆ ನಡುವೆ 7 ಕಿ. ಮೀ. ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಜಾಫರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ನಂತರ, ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಆರ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಓ) ಮಧ್ಯಂತರ ವೇಗ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಐ. ಎಸ್. ಸಿ) ನೀಡಲಿದೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು (ಸಿಸಿಆರ್ಎಸ್) ಕೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಆಯುಕ್ತರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಿಂದ 14ರ ನಡುವೆ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಹಂತಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರು (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಸ್) ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆಃ
- ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಳು
- ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಾಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
- ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣ
- ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್
- ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಗಳು
- ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ
ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಸ್. ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ ನಂತರವೇ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸಿವೆ.
ಪೂರ್ಣ 21 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರವನ್ನು ನಾಗವಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗವು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಬಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಡೈರಿ ವೃತ್ತದಿಂದ ನಾಗವಾರಾದವರೆಗಿನ ಉಳಿದ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2027ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ನಿಗಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಎಂಟು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ ಆದ್ಯತೆ
ರೇಷ್ಮೆ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ (ಕೆಐಎ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 58 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಜಾಫರ್ ಹೇಳಿದರು. ಕೆ. ಆರ್. ಪುರಾ ಮತ್ತು ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಲೇಔಟ್ ನಡುವಿನ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಈ ಹಿಂದೆ 2026ರಲ್ಲಿ ಕೆ. ಆರ್. ಪುರಾ-ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ರೈಲುಗಳ ಯೋಜನೆ
ಸಿಎಮ್ಆರ್ಎಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸೇವೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಟಾಗಢ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಹೊಸ ರೈಲುಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯಶ್ವಂತಪುರ ಮತ್ತು ಮಡವರ ನಡುವಿನ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರತಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಡಾವರ ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಗಳು ನಿಯಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ 500 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಿಎಂ ರೂಪರೇಖೆ