Home Latest News Alstom to supply 54 additional Coradia Stream “Pop” regional trains to Trenitalia

ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾಗೆ 54 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ "ಪಾಪ್" ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್

0
735
ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾಗೆ 54 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ "ಪಾಪ್" ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

26 ಮಾರ್ಚ್ 2018-54 ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ಗೆ ಸುಮಾರು 330 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಅಬ್ರುಝೊ (4 ರೈಲುಗಳು), ಲಿಗುರಿಯಾ (15 ರೈಲುಗಳು), ಮಾರ್ಚೆ (4 ರೈಲುಗಳು) ಮತ್ತು ವೆನೆಟೊ (31 ರೈಲುಗಳು) ಗಳಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 54 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ಎಮಿಲಿಯಾ ರೊಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಪ್ರದೇಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಆದೇಶಿಸಿರುವ 47 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿವೆ.

ಆಲ್ಸ್ಟಮ್ನ ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಫಾರ್ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ, ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ "ಪಾಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ. ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಎಂಯು) ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಆದೇಶಿಸಿದ ರೈಲು 300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು, ಅದರ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ರೈಲು ಶೇಕಡಾ 95ರಷ್ಟು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದಂತಿದೆ.

"ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಬ್ರುಝೊ, ಲಿಗುರಿಯಾ, ಮಾರ್ಚೆ, ವೆನೆಟೊಗಳು ಆಲ್ಸ್ಟಮ್ನ ಕೊರಾಡಿಯಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಪಾಪ್" ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಅವರು ಇತ್ತೀಚಿನ ರೋಡ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅದರ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆದರು "ಎಂದು ಇಟಲಿಯ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮೈಕೆಲ್ ವಿಯಾಲೆ ಹೇಳಿದರು.

ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳು, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಂತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಕಾರುಗಳ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಋತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದುಃ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೀ ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ವೈ-ಫೈ ಸಂಪರ್ಕ, ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ತಿಂಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳು, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ, ಆರಾಮ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್, ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ ಫೀಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈವ್ ವಿಡಿಯೋ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಸೇವೆಗಳು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ "ಪಾಪ್" ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇಟಲಿಯ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಕ್ಯೂನಿಯೊದ ಸ್ಯಾವಿಗ್ಲಿಯಾನೊದಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಳೆತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ಸೆಸ್ಟೊ ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ (ಮಿಲನ್) ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬೊಲೊಗ್ನಾ ಸೈಟ್ನಿಂದ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಬಗ್ಗೆ

ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ, ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು (ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮೆಟ್ರೋಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಬಸ್ಗಳವರೆಗೆ), ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪರಿಹಾರಗಳು, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸೇವೆಗಳು (ನಿರ್ವಹಣೆ, ಆಧುನೀಕರಣ), ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2016-17ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ € 7.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು € 10.0 ಬಿಲಿಯನ್ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 32,800 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

www.alstom.com

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here