Home Miscellaneous Press Release Alstom delivers the 100th electric locomotive of 12,000 HP to Indian Railways

ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ 100ನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 12,000 ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ

0
1,191
ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ 100ನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 12,000 ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ
locomotives/Representational Image
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್, 100ನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ € 3.5 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸರಕು ಸೇವೆಗಾಗಿ 12,000 HP (9 MW) ನ 800 ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಉನ್ನತ-ಚಾಲಿತ ಡಬಲ್-ಸೆಕ್ಷನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ~ 6,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ನೇರ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

2ನೇ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 2ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ಪರಿಚಯವು ಸಾರಿಗೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 83ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪರಿವರ್ತ್ತನೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದೆ.

ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಪ್ರೈಮಾ ಟಿ8ಟಿಎಂ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಭಾರತದ ಭಾರೀ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರೈಮಾ ಟಿ8ಟಿಎಂ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12ಬಿ-ಲೊಕೊಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸುಮಾರು 5 ದಶಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿವೆ. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದವು. 17 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು 2 ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳು, ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚೆ/ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳು ಈ ಇ-ಲೋಕೋಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕುಗಳಾಗಿವೆ.

ಈ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಇಂಡಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಲೈನ್ ಸ್ಪೋಹ್ರ್, "ಕೋವಿಡ್-19 ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ 100 ಇ-ಲೋಕೋಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ 'ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ' ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಗೌರವವಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಯಶಸ್ವಿ ಸಹಯೋಗವು ದೇಶಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತರಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ 100 ಪ್ರತಿಶತ ಹಸಿರು ರೈಲ್ವೆಯಾಗುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಐಆರ್ನ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಪ್ರೈಮಾ ಟಿ8ಟಿಎಂ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12ಬಿ-ಲೊಕೊಗಳನ್ನು ಮಾಧೇಪುರ (ಬಿಹಾರ) ದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಗ್ರ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 250 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 120 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಕ್ರಮೇಣ ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ದೇಶೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಇ-ಲೋಕೋಗಳನ್ನು ದೇಶದೊಳಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಭಾರತವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಸೇರಿದ ವಿಶ್ವದ 6ನೇ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಹರಾನ್ಪುರ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ) ಮತ್ತು ನಾಗ್ಪುರ (ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ) ದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೋಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಡಿಪೋಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಹರಾನ್ಪುರದ ಡಿಪೋ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಕೋ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಕೌಶಲ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಲೋಕೋ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತರಗತಿ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 'ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ' ವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ 500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಕೋ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 500 ಜನರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ನಾಗ್ಪುರ ಡಿಪೋ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here