Home Latest News ADB to give $33.26m for Dhaka Mass Rapid Transit

ಢಾಕಾ ಮಾಸ್ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಗೆ 33.26 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ನೀಡಲು ಎಡಿಬಿ ನಿರ್ಧಾರ

0
465
ಢಾಕಾ ಮಾಸ್ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಗೆ 33.26 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ನೀಡಲು ಎಡಿಬಿ ನಿರ್ಧಾರ
ADB to give $33.26m for Dhaka Mass Rapid Transit
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಢಾಕಾ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಪರವಾಗಿ ಎಡಿಬಿಯ ಕಂಟ್ರಿ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಮನಮೋಹನ್ ಪ್ರಕಾಶ್ ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯ ಪರವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮೊನೊವರ್ ಅಹ್ಮದ್ ಅವರು ಢಾಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ಢಾಕಾದ ಗಬ್ಬೋಲಿ ಮತ್ತು ದಶೇರ್ಕಂಡಿ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ 17.4-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಕಿ. ಮೀ.) ಮಾರ್ಗದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಉನ್ನತ-ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 5ನೇ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯೋಜಿತ ಎಂಆರ್ಟಿ ಲೈನ್ 5 ನಗರದ ಕೆಲವು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಇತರ ಎಂಆರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 13 ಕಿ. ಮೀ. ಭೂಗತ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು 4 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು, ಮಕ್ಕಳು, ವೃದ್ಧರು ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ದತ್ತಸಂಚಯದೊಂದಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ನಿಜವಾದ ಲೈನ್ 5 ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $1 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಎಡಿಬಿ ಹಣಕಾಸುಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆಯ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ $11.32 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. 58 ಮಿಲಿಯನ್, ಇದು 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here