ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 28 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಚೆನ್ನೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮೆಟ್ರೋ, ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್, ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮತ್ತು ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ನಗರದ 28 ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 118.9 ಕಿ. ಮೀ. ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಜನರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಹಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸ್ಕೈವಾಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಬ್ವೇಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭೂಗತ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಭೂಗತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಕೈವಾಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರಗಳು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಸ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ. ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಉಪನಗರವಾಗಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ "ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. 2ನೇ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2020ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 52 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು 2024-25 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಧವರಂ ಮತ್ತು ಶೋಲಿಂಗನಲ್ಲೂರು ನಡುವೆ ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್, ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 11 ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. ಪೆರಂಬೂರು ಮತ್ತು ಚೆಟ್ಪೇಟ್ ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರೀನ್ವೇಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅಥವಾ ಅಯ್ನವರಂ, ಮಾಂಡವೇಲಿ ಅಥವಾ ಅಡ್ಯಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಟಿಸಿ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಹತ್ತಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

Sponsored

ಕಿಲ್ಪಾಕ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜಿನ ಎದುರಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದರೆ ಈಗ ಭೂಗತವಾಗಿರುವ ತಿರುಮಂಗಲಂನಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 100 ಅಡಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರಾಂಪ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೈವಾಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅಲಂದೂರು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು 40 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈವಾಕ್ ಅಥವಾ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಪೂನಾಮಲ್ಲಿ ನಡುವಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಂದನಮ್ ಮತ್ತು ವಡಪಲಾನಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಂದನಂ ಅಣ್ಣಾ ಸಲೈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದ್ದರೆ, 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

"ನಂದನಮ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಾವು ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಮಾಧವರಂನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಿರುಮಂಗಳಂನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ಅಲ್ವರ್ತಿರುನಗರ, ವಲ್ಸರವಕ್ಕಂ, ಕರಂಬಕ್ಕಂ, ಆಲಪಾಕ್ಕಂ, ಪೋರೂರ್ ಮತ್ತು ಪೂನಾಮಲ್ಲಿಯಂತಹ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು 2ನೇ ಹಂತದ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನೈನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.