ನಾಗ್ಪುರದಲ್ಲಿ 11ನೇ ಅರ್ಬನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಇಂಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್

Nagpur: The Chief Minister Devendra Fadnavis and Union Ministers Nitin Gadkari, Hardeep Singh Puri inaugurate 11th Urban Mobility India 2018 conference and expo at Nagpur. Mr Alexandre Ziegler, Ambassador of France to India, Dr Martin Ney, Ambassador of Germany to India were present. This 3 day Conference and Expo were organized by Urban Development dept, GoI, Housing Dept, and Maha Metro at Nagpur. Maharashtra Minister Chandrashekhar Bawankule was also present on this occasion. CM spoke on issues arising from growing population and urbanization. Vehicles are giving the biggest contribution to increasing pollution levels and the solution is cheaper, easier public transport system with end to end integration; CM saidOur Government is working a lot in this direction.  In Mumbai, we are making available all means of transport and bringing everything on the single integrated ticketing system, on fingertips. In the modern era we need to use technology to its fullest, he added.

ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು. ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ಜೀವನಾಡಿಗಳಾಗಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣವು ನಗರ ವಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಚಲನಶೀಲತೆಯು ಭಾರತೀಯ ನಗರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಜೀವನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ ".

"ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಕೊನೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಫಡ್ನವೀಸ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಬೇಕು ಆದರೆ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

[gallery td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="11th Urban Mobility India 2018 Conference and Expo" size="medium" columns="1" ids="18803,18802,18804,18801,18805,18806,18807,18808,18809,18810,18811,18812,18813" orderby="rand"]

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು.

ಉದ್ಘಾಟನಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ರಾಯಭಾರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಜೀಗ್ಲರ್, "ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ".

ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಾರಿಗೆಯು ಇಂದಿನ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಮಿಷನ್ ಸಹ ಹಸಿರು ನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಗರ ಸಂಚಾರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ರಾಯಭಾರಿ ಜೀಗ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು.

ತ್ವರಿತ ನಗರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಭಾರತೀಯ ನಗರಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತವೆ.

ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಯಭಾರಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ನೇ, "1950ರ ದಶಕದಿಂದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ದಟ್ಟಣೆ, ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳದಂತಹ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಗಮನ ಹರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ".

ಹಸಿರು ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ನಗರದ ನಾಗರಿಕರ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

"ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೋರಾಟವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೋಲುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಬಾನ್ ಕಿ ಮೂನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹೇಳಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಇದು ನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ನಾವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಗಪುರವು ಇ-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಇಂಧನದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ನಗರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹರ್ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಪುರಿ ಹೇಳಿದರು.

"2030ರ ವೇಳೆಗೆ, 600 ದಶಲಕ್ಷ ಭಾರತೀಯರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಗರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

1991 ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 400ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನವೀನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ನಂತಹ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.

ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮುಖವು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತು ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ವಿಕಾಸದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಹೊಸ ಕೆಲಸದ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.

ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ಸವಾಲುಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಅಂತರ್ಗತ ಚಲನಶೀಲತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ವಿಶಾಲ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಒಂಬತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧಿವೇಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ಸಮಗ್ರ ಅಧಿವೇಶನಗಳಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ 150 ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಸಮ್ಮೇಳನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ವೃತ್ತಿಪರರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸಿನ್ಹಾ ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಸಿನ್ಹಾ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲು, ಜೊತೆಗೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಸಮ್ಮೇಳನವು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನವೀಕೃತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಹಾ ಮೆಟ್ರೋದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅನಿಲ್ ಕೊಕಾಟೆ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.