संयुक्त अरब अमीरात ने दुबई मेट्रो संचालन के 10 साल पूरे होने का जश्न मनाया

दुबई (मेट्रो रेल न्यूज): यूएई 10 साल की सुचारू यात्रा और बनाई गई सुखद यादों का जश्न मनाता है। सभी उम्र और सभी राष्ट्रीयताओं के लोगों से यूएई की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना, दुबई मेट्रो, सोमवार को 10 साल की हो गई।

दुबई मेट्रो संचालन का शुभारंभ

दुबई मेट्रो संचालन का पहला दशक, सितंबर 9, 2009 (9.9.9) को शुरू किया गया, शानदार सफलताओं से चिह्नित किया गया है, जो वर्तमान में हर दिन सेवा का उपयोग करने वाले 650,000 यात्रियों की भारी संख्या से परिलक्षित होता है। कुल मिलाकर, पिछले 10 वर्षों में एक अरब से अधिक सवारों ने मेट्रो का उपयोग किया है।

दुबई के सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आर. टी. ए.) ने बुधवार को रात 09:09 बजे 09.09.2009 पर मेट्रो यात्रा शुरू की। संयुक्त अरब अमीरात के उपराष्ट्रपति और प्रधानमंत्री और दुबई के शासक महामहिम शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम ने 52 किलोमीटर लंबी मेट्रो की रेड लाइन का उद्घाटन किया जिसमें 29 स्टेशन (4 भूमिगत, 24 उन्नत और एक ग्रेड) शामिल हैं। लाल रेखा जेबेल अली और राशिदिया के बीच चलती है।

दुबई रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आर. टी. ए.) ने बुधवार को रात 09:09 बजे 09.09.2009 पर मेट्रो यात्रा शुरू की। संयुक्त अरब अमीरात के उपराष्ट्रपति और प्रधानमंत्री और दुबई के शासक महामहिम शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम ने 52 किलोमीटर लंबी मेट्रो की रेड लाइन का उद्घाटन किया जिसमें 29 स्टेशन (4 भूमिगत, 24 उन्नत और एक ग्रेड) शामिल हैं। लाल रेखा जेबेल अली और राशिदिया के बीच चलती है।

ठीक दो साल बाद, शेख मोहम्मद ने 23 किलोमीटर लंबी और 18 स्टेशनों (6 भूमिगत और 12 उन्नत) वाली ग्रीन लाइन शुरू की। ग्रीन लाइन अल कुसैस में एतिसलात स्टेशन और बिजनेस बे क्रॉसिंग के पास अल जद्दाफ के बीच चलती है।

दोनों लाइनें यूनियन और बुर्जुमन स्टेशनों पर एक दूसरे को काटती हैं। यह दुनिया की सबसे बड़ी स्वचालित चालक रहित प्रणाली है। और एक प्रामाणिक पर्यटक आकर्षण है।

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सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आर. टी. ए.) के महानिदेशक और कार्यकारी निदेशक मंडल के अध्यक्ष मट्टर अल तायर ने कहा, "दुबई मेट्रो शेख मोहम्मद के दिमाग की उपज है क्योंकि यह दुबई को वित्त और व्यवसाय के लिए एक वैश्विक केंद्र के रूप में प्रतीक बनाने में सक्षम विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए उनकी विवेकपूर्ण दृष्टि को दर्शाता है।

गल्फ न्यूज के साथ एक विशेष साक्षात्कार में, अल तायर ने कहा कि दुबई मेट्रो की अवधारणा अमीरात के शहरी विकास के लिए शेख मोहम्मद के दृष्टिकोण से प्रेरित थी।

"शेख मोहम्मद ने मेट्रो प्रणाली को एक पारगमन प्रणाली की रीढ़ के रूप में पेश किया जो अमीरात में हॉटस्पॉट को जोड़ती है, सभी के लिए सुरक्षित और सुचारू गतिशीलता प्रदान करती है। उस सर्वोच्च दृष्टि से मेल खाने के लिए, शेख मोहम्मद ने मेट्रो सुविधाओं को उत्कृष्टता के बराबर बनाने का निर्देश दिया, "अल तायर ने याद किया।

असाधारण परियोजना

अल तायर ने कहा कि मेट्रो की सफलता की खबर ने अमीरात से बहुत आगे की यात्रा की है।

"मेट्रो ने दुबई की वैश्विक छवि को एक शानदार महानगर, व्यापार केंद्र और एक फैंसी रहने वाले वातावरण के लिए एक गंतव्य के रूप में सुशोभित किया है।

"मेट्रो दुबई के प्रतिष्ठित स्थलों के लिए एक भव्य जोड़ है और रेल उद्योग की अत्याधुनिक तकनीक का उपयोग करता है। इसके अलावा, इसने दुनिया के सबसे लंबे चालक रहित मेट्रो नेटवर्क के रूप में अपने लिए एक जगह बनाई है।

चलते-फिरते सवारी

आर. टी. ए. के महानिदेशक मेट्रो सवारियों की बढ़ती संख्या से प्रभावित थे, जिससे पता चलता है कि सार्वजनिक परिवहन सवारों की हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए आर. टी. ए. की योजना सही दिशा में आगे बढ़ रही है।

"मेट्रो उपयोगकर्ताओं की बढ़ती संख्या समुदाय में सामूहिक परिवहन साधनों का उपयोग करने की संस्कृति में विकास को दर्शाती है। लोगों ने सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लाभों को समझना शुरू कर दिया जैसे कि मन की शांति, शारीरिक राहत, सुचारू गतिशीलता और ईंधन पर कम खर्च और वाहनों के रखरखाव।

सवारियों की संख्या में भारी वृद्धि

09.09.2009 पर संचालन की शुरुआत से इस साल अगस्त के अंत तक, दुबई मेट्रो का उपयोग लगभग 1.5 अरब सवारों द्वारा किया गया था।

मेट्रो सवारियों की संख्या 2010 में लगभग 39 मिलियन से बढ़कर अगले वर्ष 69 मिलियन हो गई। सितंबर 2011 में ग्रीन लाइन के शुभारंभ के साथ, 2012 में मेट्रो सवारों की संख्या बढ़कर 109 मिलियन हो गई।

सवारियों की संख्या बढ़ती रही और 2015 में, यह 17.9 करोड़ तक पहुंच गई; 2018 के अंत तक, इसने दो सौ करोड़ की बाधा को तोड़ दिया; 204 लाख सवार।

"वर्तमान में, दुबई मेट्रो प्रतिदिन लगभग 650,000 यात्रियों को सेवा प्रदान करता है; एक रिकॉर्ड जो परियोजना के डिजाइन चरण में शुरू किए गए अध्ययनों में पूर्वानुमानित संख्या को काफी हद तक पार कर जाता है", अल तायर ने पुष्टि की।

मेट्रो से लाभ

दुबई मेट्रो का सफल संचालन 2030 तक अंतर-अमीरात यात्रा में उपयोग किए जाने वाले सार्वजनिक परिवहन की हिस्सेदारी को 26 प्रतिशत तक बढ़ाने के आर. टी. ए. के रणनीतिक उद्देश्य के साथ प्रतिध्वनित होता है।

सार्वजनिक परिवहन शेयरों ने 2006 में 6 प्रतिशत से वृद्धि करना शुरू किया और 2018 में बढ़कर 1 प्रतिशत हो गया, जिसमें प्रति वर्ष लगभग 2 प्रतिशत की संचयी वृद्धि दर दर्ज की गई।

दुबई में सामूहिक पारगमन प्रणाली के सपने को साकार करने वाले अल तायर ने कहा, "सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे में दुबई सरकार का भारी निवेश सफल साबित हुआ।

"इसने अमीरात द्वारा देखे गए समृद्ध विकास का समर्थन किया और व्यापार और पर्यटन के लिए एक उत्तेजक प्रदान किया।

"सार्वजनिक परिवहन ने सुरक्षित और सुचारू गतिशीलता, बेहतर व्यावसायिक माहौल में योगदान दिया और बड़े आयोजनों की मेजबानी में दुबई की प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त को बढ़ाया। एक्सपो 2020 एक उदाहरण है।

अल तायर ने समझाया, "सार्वजनिक परिवहन के अप्रत्यक्ष लाभों में पर्यावरण का संरक्षण और निजी वाहनों की मांग को सार्वजनिक परिवहन साधनों की ओर मोड़कर यातायात की बाधाओं के वित्तीय नुकसान में कटौती करना शामिल है।"

टीम का प्रयास

अल तायर ने मेट्रो की 10वीं वर्षगांठ के अवसर को आर. टी. ए. के रणनीतिक भागीदारों के प्रयासों और दुबई मेट्रो के सफल संचालन में उनके योगदान की सराहना किए बिना नहीं जाने दिया।

उन्होंने कहा, "सबसे बढ़कर दुबई पुलिस और मेट्रो नेटवर्क के संचालक सेरको आते हैं।"

उन्होंने उन यात्रियों को भी धन्यवाद दिया जिन्होंने मेट्रो को अपनी आदर्श गतिशीलता पसंद बनाया और मेट्रो संचालन और सुविधाओं को नियंत्रित करने वाले नियमों के उनके अनुपालन की प्रशंसा की।

कोई तोड़फोड़ नहीं

अल तायर ने कहा कि यह आश्चर्यजनक है कि पिछले दस वर्षों में मेट्रो सुविधाओं को निशाना बनाने वाली बर्बरता की कोई घटना नहीं हुई है।

पिछले एक दशक में दुबई मेट्रो के प्रदर्शन संकेतक बहुत उच्च परिचालन मानकों को प्रकट करते हैं। शुरुआत से अगस्त 2019 तक मेट्रो सेवा का समय पर प्रस्थान 99.7 प्रतिशत रहा।

मेट्रो ने 8.1 करोड़ किलोमीटर का सफर पूरा किया

मेट्रो ने पहले 10 वर्षों में लगभग 20 लाख किलोमीटर की यात्रा पूरी की और 10 लाख किलोमीटर की यात्रा की।

मेट्रो सेवा के माध्यम से, आर. टी. ए. का उद्देश्य दुबई के भीतर, विशेष रूप से पर्यटन क्षेत्रों और केंद्रीय व्यापार जिलों में गतिशीलता में सुधार करना है। यह अमीरात में सामूहिक पारगमन विधियों के एकीकरण को बढ़ाने, एक सुरक्षित और सुचारू पारगमन विकल्प प्रदान करने, कार्बन उत्सर्जन को कम करने और लोगों के जीवन अनुभव में सुधार करने का भी प्रयास करता है।

छह अरब लेनदेन

सितंबर 2009 में मेट्रो संचालन की शुरुआत से अगस्त 2019 के अंत तक, नॉल कार्ड का उपयोग करके लगभग 1 अरब डॉलर का लेनदेन किया गया है।

लेन-देन में मेट्रो स्टेशनों, बसों, टैक्सियों और समुद्री परिवहन से प्रवेश/निकास के साथ-साथ पार्किंग शुल्क का भुगतान और कार्ड टॉप-अप शामिल थे। एन. ओ. एल. कार्ड का दैनिक उपयोग बढ़ रहा है और यह बढ़कर 10 लाख लेन-देन हो गया है।

एन. ओ. एल. कार्ड और टिकटों की कुल संख्या <आई. डी. 1 मिलियन थी।

स्वचालित किराया प्रणाली क्या है?

आर. टी. ए. की स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली, जिसमें नॉल कार्ड और ई-पर्स शामिल हैं, एक प्रमुख स्मार्ट भुगतान मंच है। यह दुबई को दुनिया के सबसे चतुर और खुशहाल शहर में बदलने के सरकार के प्रयासों का समर्थन करता है। उपयोग में आने वाली परिष्कृत तकनीकों के कारण, नॉल कार्ड में उच्च सुरक्षा सुविधाएँ हैं। इसने मध्य पूर्व में सर्वश्रेष्ठ-पूर्व-भुगतान कार्ड सहित कई पुरस्कार जीते हैं।

ई-पर्स आर. टी. ए. की सेवाओं के पूर्व भुगतान के लिए एक प्रीपेड ऑनलाइन खाता है। कंपनियां नकद या क्रेडिट कार्ड का उपयोग करने के बजाय ई-पर्स खाते में जमा कर सकती हैं। पर्स के माध्यम से संसाधित लगभग 1,700 की कीमत लगभग 1,136 अरब दिरहम है।

मेट्रो विस्तारः मार्ग 2020

जून 29, 2016 को, शेख मोहम्मद ने दुबई मेट्रो रेड लाइन को नखील हार्बर और टॉवर स्टेशन से एक्सपो 2020 के स्थल तक विस्तारित करने के लिए रूट 2020 परियोजना का अनुबंध देने की मंजूरी दी। यह अनुबंध फ्रांसीसी, स्पेनिश और तुर्की कंपनियों के एक्सपोलिंक कंसोर्टियम को 10.6 अरब दिरहम की लागत से दिया गया था।

उसी वर्ष 5 सितंबर को, शेख हमदान बिन मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम, दुबई क्राउन प्रिंस और कार्यकारी परिषद के अध्यक्ष ने परियोजना में निर्माण कार्यों की शुरुआत का संकेत देते हुए रूट 2020 परियोजना की आधारशिला रखी।

मार्ग 2020 15 कि. मी. (11.8 कि. मी. वायडक्ट और 3.2 कि. मी. भूमिगत) तक फैला हुआ है। इसमें सात स्टेशन हैं जिनमें रेड लाइन के साथ एक स्थानांतरण स्टेशन, एक्सपो स्थल पर एक स्टेशन, तीन उन्नत स्टेशन और दो भूमिगत स्टेशन शामिल हैं।

यह द गार्डन, डिस्कवरी गार्डन, अल फुरजान, जुमेराह गोल्फ एस्टेट और दुबई इन्वेस्टमेंट पार्क जैसे 270 हजार से अधिक निवासियों को घर प्रदान करने वाले घनी आबादी वाले क्षेत्रों की सेवा करता है।

दुबई मरीना स्टेशन से एक्सपो स्टेशन तक पारगमन समय केवल 16 मिनट होने की उम्मीद है। मार्ग 2020 की क्षमता दोनों दिशाओं में 46,000 सवार प्रति घंटे (23,000 सवार प्रति घंटे प्रति दिशा) के रूप में अनुमानित है।

आर. टी. ए. के अध्ययनों के अनुसार, मार्ग 2020 की सवारियों की संख्या 2020 में प्रति दिन 125,000 तक पहुंचने की उम्मीद है और 2030 तक यह संख्या प्रति दिन 275,000 सवारों तक बढ़ने के लिए निर्धारित है। अध्ययनों ने यह भी अनुमान लगाया कि लगभग 35,000 सवार सप्ताह के दिनों में प्रति दिन एक्सपो स्टेशन का उपयोग करेंगे, और यह संख्या सप्ताहांत के दौरान प्रति दिन 47,000 सवारों तक बढ़ने के लिए तैयार है। यह संख्या एक्सपो में आने वाले दैनिक आगंतुकों की अनुमानित कुल संख्या का लगभग 20 प्रतिशत है।

त्वरित तथ्य

• दुबई मेट्रो 75 कि. मी. तक फैली हुई हैः ग्रीन लाइन पर 52 कि. मी. और ग्रीन लाइन पर 23 कि. मी.।
• मेट्रो मार्ग आंशिक रूप से भूमिगत (डाउनटाउन क्षेत्र) है, और बाकी एक ऊँचा ट्रैक है। लाल रेखा का एक सीमित क्षेत्र (लगभग 3.3 किमी) जमीन के ऊपर चलता है।
• प्रत्येक मेट्रो ट्रेन में 650 सवारियों की कुल क्षमता के साथ पांच पूरी तरह से वातानुकूलित केबिन शामिल हैं। सभी ट्रेनें चालक रहित हैं।
• मेट्रो सेवा के लिए कुल 79 ट्रेनें उपलब्ध हैं। सेवा में ट्रेनों में रेड लाइन पर 51 और ग्रीन लाइन पर 16 शामिल हैं।
• मेट्रो नेटवर्क की डिजाइन क्षमता लाल और हरी दोनों लाइनों में प्रति घंटे 26,000 सवार है। 2020 तक, दुबई मेट्रो के प्रति दिन लगभग 700,000 सवारों और प्रति वर्ष 255 मिलियन सवारों की सेवा करने की उम्मीद है।
• पार्किंग स्लॉट की क्षमता के साथ तीन बहु-स्तरीय पार्क-एन-राइड टर्मिनलों का निर्माण किया गया है।
• रेड और ग्रीन लाइनों के साथ-साथ रूट 2020 दोनों पर मेट्रो स्टेशनों के आंतरिक डिजाइन में छह प्रतीकात्मक डिजाइन विषय शामिल हैंः

विरासतः संयुक्त अरब अमीरात की संस्कृति और इतिहास

पृथ्वीः प्रकृति की स्थायित्व

वायुः उल्लास और जीवन की निरंतरता

अग्निः ऊर्जा और शक्ति का स्रोत

जलः जीवन और प्रेरणा का स्रोत

एक्सपो स्टेशन में भविष्य के दुबई का प्रतीक

अक्टूबर 24, 2005: दुबई मेट्रो परियोजना पर निर्माण कार्य दीरा के अल इत्तिहाद पार्क में शुरू होता है।

नवंबर 2005: शेख मकतूम बिन राशिद अल मकतूम ने दुबई सड़क और परिवहन प्राधिकरण की स्थापना के लिए एक आदेश जारी किया, जिसका दुबई मेट्रो क्षेत्र पर प्रत्यक्ष अधिकार क्षेत्र और जिम्मेदारियां हैं

मार्च 21, 2006: महामहिम शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम ने दुबई के मदीनत जुमेराह में आयोजित एक आधिकारिक कार्यक्रम में दुबई मेट्रो के निर्माण कार्य का शुभारंभ किया।

जुलाई 29, 2006: शेख जायद रोड पर छठे और सातवें इंटरचेंजों के बीच दुबई मेट्रो वायडक्ट का पहला ठोस स्तंभ बनाया गया है।

जनवरी 10, 2007: महामहिम शेख मोहम्मद ने बुर्जुमान स्टेशन की दिशा में यूनियन स्टेशन के स्थल पर विशाल सुरंग बोरिंग मशीन, अल वुगीशा के संचालन बटन को दबाकर दुबई मेट्रो सुरंगों की खुदाई शुरू की।

मार्च 7, 2008: दुबई मेट्रो कैरिज (10 ट्रेनें) का पहला जत्था जेबेल अली बंदरगाह पर आता है।

सितंबर 20, 2008: शेख मोहम्मद ने परीक्षण ट्रैक पर दुबई मेट्रो के तकनीकी परीक्षण का शुभारंभ किया।

सितंबर 9, 2009: शेख मोहम्मद ने दस स्टेशनों से शुरू होने वाली रेड लाइन का वाणिज्यिक संचालन शुरू किया।

सितंबर 9, 2011: शेख मोहम्मद ने दुबई मेट्रो की ग्रीन लाइन के वाणिज्यिक संचालन की शुरुआत की।

नवंबर 7, 2011: दुबई मेट्रो ने मील का पत्थर पार कर लिया क्योंकि सितंबर 9, 2009 पर शुरू होने के बाद से 10 करोड़ से अधिक यात्री इस सेवा का उपयोग कर रहे हैं।

जून 13, 2015: आर. टी. ए. ने 2020 तक मेट्रो पटरियों को 110 कि. मी. और 2030 तक 421 कि. मी. तक बढ़ाने की योजना का खुलासा किया।

सितंबर 09, 2017: दुबई मेट्रो ने एक अरब सवारियों का आंकड़ा पार कर लिया।