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ट्यूटर हाइपरलूप और सिस्ट्रा ने भारत में हाइपरलूप प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए

ट्यूटर हाइपरलूप और सिस्ट्रा ने भारत में हाइपरलूप प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए
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टीयूटीआर हाइपरलूप प्राइवेट लिमिटेड, आई. आई. टी. मद्रास में गठित एक प्रौद्योगिकी स्टार्टअप, ने भारत में उच्च गति परिवहन, विशेष रूप से हाइपरलूप प्रौद्योगिकियों के विकास का समर्थन करने के लिए परिवहन इंजीनियरिंग और गतिशीलता समाधानों में विशेषज्ञता वाली कंपनी सिस्ट्रा के साथ साझेदारी की है।

सिस्ट्रा और टीयूटीआर हाइपरलूप के बीच समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए

भारत के तेजी से विकसित हो रहे गतिशीलता परिदृश्य के अनुकूल मापनीय और ऊर्जा-कुशल परिवहन प्रणालियों के अनुसंधान, परीक्षण और विकास में और तेजी लाने के लिए, दोनों संगठनों ने एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर करके अपने समझौते को औपचारिक रूप दिया है।

सिस्ट्रा और टीयूटीआर हाइपरलूप साझेदारी के पीछे का उद्देश्य

यह सहयोग बुनियादी ढांचे की योजना, इंजीनियरिंग और कार्यान्वयन में एस. आई. एस. टी. आर. ए. के व्यापक अंतर्राष्ट्रीय अनुभव के साथ हाइपरलूप प्रौद्योगिकी और उच्च गति पारगमन समाधानों में टी. यू. टी. आर. हाइपरलूप के विशेष ज्ञान को जोड़ता है। दोनों इकाइयाँ भविष्य की गतिशीलता के लिए एक मापनीय ढांचा विकसित करने की आकांक्षा रखती हैं, जिससे पूरे देश में यात्री और परिवहन दोनों में प्रगति की सुविधा होती है।

हाइपरलूप प्रौद्योगिकी

हाइपरलूप एक प्रस्तावित उच्च गति परिवहन प्रणाली है जो शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए कम दबाव वाली ट्यूबों और चुंबकीय रूप से उत्तोलित फली का उपयोग करती है। इस अवधारणा को 2013 में एलोन मस्क द्वारा पेश किया गया था और दुनिया भर के विभिन्न संगठनों द्वारा अनुसंधान और विकास किया जा रहा है।

हाइपरलूप कैसे काम करता है

  1. वैक्यूम ट्यूब प्रणालीः सिस्टम हवा प्रतिरोध को कम करने के लिए सीलबंद, कम दबाव वाली ट्यूबों के भीतर काम करता है।
  2. मैग्नेटिक लेविटेशन (मैग्लेव): हाइपरलूप पॉड ट्रैक के साथ सीधे संपर्क के बिना यात्रा करने के लिए मैग्नेटिक लेविटेशन तकनीक का उपयोग करते हैं। यह घर्षण को कम करता है और दक्षता में सुधार करता है।
  3. प्रणोदन प्रणालीः रैखिक विद्युत मोटर या चुंबकीय त्वरक फली को आगे बढ़ाते हैं।
  4. गति और यात्रा का समयः बुनियादी ढांचे और डिजाइन के आधार पर सैद्धांतिक गति 800 और 1,200 किमी/घंटा के बीच होती है। उदाहरण के लिए, 350 कि. मी. की यात्रा में लगभग 30 मिनट लग सकते हैं, जिससे पारंपरिक परिवहन की तुलना में यात्रा का समय काफी कम हो जाता है।

समझौते के अनुसार, दोनों पक्ष वास्तविक दुनिया की स्थितियों में हाइपरलूप की व्यवहार्यता का प्रदर्शन करने के उद्देश्य से एक पायलट परियोजना स्थापित करने के लिए सहयोग करेंगे। व्यावहारिक कार्यान्वयन को सुविधाजनक बनाने के लिए, संभावित हाइपरलूप गलियारों का आकलन करने के लिए व्यापक व्यवहार्यता अध्ययन और मार्ग योजना आयोजित की जाएगी

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