चंडीगढ़ (मेट्रो रेल समाचार): सभी देरी के बीच, ट्राईसिटी मेट्रो परियोजना नए विस्तार के साथ आगे बढ़ी है। रेल इंडिया तकनीकी और आर्थिक सेवा (आर. आई. टी. ई. एस.) द्वारा तैयार वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (ए. ए. आर.) का मसौदा, ट्राईसिटी मेट्रो के लिए 6.15 कि. मी. के नए विस्तार का सुझाव देता है।
ट्राईसिटी मेट्रो के लिए प्रारंभिक योजनाः
शुरू में, परियोजना की लंबाई 79.50 किमी थी। इस नए विस्तार के जुड़ने के साथ, ट्राईसिटी मेट्रो परियोजना 85.65 किमी की कुल लंबाई को कवर करेगी।
नए विस्तार इस प्रकार हैंः
- ज़ीरकपुर बस स्टैंड-पंचकुला (3.50 किमी)
- सुखना झील से सेक्टर 43 आई. एस. बी. टी. (2.50 कि. मी.)
रिपोर्ट में एक व्यापक भू-तकनीकी विश्लेषण भी शामिल है, जिसमें चंडीगढ़, मोहाली और पंचकूला में डिपो स्थानों की पहचान की गई है। इसके जवाब में पंजाब सरकार ने मेट्रो परियोजना के लिए एक डिपो के निर्माण की सुविधा के लिए 50 एकड़ जमीन दी।
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इसके अतिरिक्त, ए. ए. आर. रिपोर्ट में सिफारिश की गई है कि दो डिब्बों वाली मेट्रो रेल प्रणाली ट्राईसिटी मेट्रो परियोजना के लिए सबसे व्यवहार्य विकल्प है जो चंडीगढ़, मोहाली और पंचकूला को जोड़ेगी।
शुरुआत में, मेट्रोलाइट और दो डिब्बों वाली मेट्रो दोनों का प्रस्ताव रखा गया था, लेकिन मेट्रोलाइट की योजना को हटा दिया गया था क्योंकि यह चरम समय की मांग को पूरा नहीं करेगा और 2054-2055 द्वारा संतृप्त होने की उम्मीद थी।
मेट्रो विकल्प मेट्रोलाइट की तुलना में अधिक व्यवहार्य है क्योंकि व्यस्त समय के दौरान मेट्रोलाइट लगभग 15000 यात्रियों को समायोजित कर सकता है जबकि दूसरी ओर, एक मेट्रो रेल में यात्रियों को समायोजित करने की क्षमता है।
अंतिम मार्ग चंडीगढ़, मोहाली, पंचकूला, जीरकपुर, न्यू चंडीगढ़ और पिंजौर सहित प्रमुख क्षेत्रों को कवर करेंगे।