चेन्नई (मेट्रो रेल समाचार): चेन्नई मेट्रो परियोजना ने प्रगति की क्योंकि भारत में पहली बार, एक ही स्टेशन-कोलाथुर मेट्रो स्टेशन पर एक टीबीएम सफलता और एक टीबीएम लॉन्च हुआ है। यह विकास चेन्नई मेट्रो चरण 2 के कॉरिडोर 5 के पैकेज यूजी-06 के तहत दर्ज किया गया था। चेन्नई मेट्रो फेज 2 का कॉरिडोर 5 माधवरम से शोलिंगनल्लूर तक 47 किलोमीटर तक फैला हुआ है।
थिरू। टी. अर्चुनन, आई. आर. एस. ई., सी. एम. आर. एल., थिरू के परियोजना निदेशक। टी. लिविंगस्टोन एलियाज़र, सी. जी. एम. (पी. पी. एंड डी.), थिरू। कार्तिकेयन एम, जे. जी. एम., थिरु सहित टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड के अधिकारियों के साथ। के. रमेश (परियोजना निदेशक), थिरू। नटथापोंग कटकेव (परियोजना प्रबंधक) और सामान्य सलाहकार प्रतिनिधि थिरू। टोनी बुर्चेल (टीम लीडर) और थिरू। उदयकुमार ए (चीफ रेजिडेंट इंजीनियर), और अन्य वरिष्ठ अधिकारी और सीएमआरएल, टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड के टीम के सदस्य और जनरल कंसल्टेंट्स कार्यक्रम के दौरान उपस्थित थे।
टी. बी. एम. एस. 97 "मुल्लाई" ने कोलाथुर रैंप से कोलाथुर स्टेशन तक सफलतापूर्वक सफलता हासिल की। 23 मई 2025 को शुरू हुई इस सुरंग ने 246 मीटर की ऊब गई सुरंग की लंबाई को कवर किया। इस ऑपरेशन के दौरान प्रमुख चुनौतियों में केवल 1.8 मीटर का बहुत कम बोझ,-3.8% का एक तीव्र ढाल, और घनी तस्करी वाले क्षेत्र में व्यापक जमीनी सुरक्षा की आवश्यकता शामिल थी।
साथ ही-टी. बी. एम. एस120 "कुरिंजी" को कोलाथुर स्टेशन से श्रीनिवास नगर की ओर प्रक्षेपित किया गया। कोलाथुर और श्रीनिवास नगर स्टेशनों के बीच 1060 मीटर तक फैली यह सुरंग ड्राइव ग्रेड-4 और ग्रेड-5 चट्टानी परतों से होकर गुजरती है और इसमें 230 मीटर का तेज वक्र शामिल है।
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