कोलकाता, मेट्रो रेल समाचारः यदि सब कुछ योजना के अनुसार चलता है, तो नोआपारा-दक्षिणेश्वर मेट्रो रेल परियोजना फरवरी 2020 तक चालू हो जाएगी। उत्तर से दक्षिण छोर तक आना-जाना आसान हो जाएगा और यह कुछ ही मिनटों में हो जाएगा. उत्तर और दक्षिण छोर से शहर के केंद्रीय व्यापारिक जिले तक पहुंचना बहुत आसान हो जाएगा।
वर्तमान में इस परियोजना का लगभग 80 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। 2019-20 के अंतरिम बजट में 65 करोड़ रुपये की राशि आवंटित की गई है। मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने रेल मंत्री रहते हुए शहर को उपनगरों से जोड़ने के लिए कई मेट्रो रेल परियोजनाओं की घोषणा की थी। नोआपारा-दक्षिणेश्वर परियोजना उनमें से एक है। दम दम-नोआपारा मेट्रो रेल मार्ग कुछ वर्षों से सक्रिय है। मेट्रो रेल स्रोतों ने कहा कि 4 किलोमीटर के मार्ग पर काम पूरा होने के करीब है। नोआपारा के बाद अगला स्टेशन बारानगर होगा और उसके बाद का स्टेशन दक्षिणेश्वर होगा।
सूत्रों के अनुसार, अधिकारियों को इस साल के अंत तक मार्ग का काम पूरा करने का निर्देश है। पूरा होने के बाद, इस मार्ग पर ट्रेन सेवाओं के शुरू होने से पहले सीएमआरएस और अन्य प्रमाणन की आवश्यकता होगी।
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अधिकारियों ने कहा कि एक बार यह मार्ग खुल जाने के बाद, उत्तर 24 परगना, हावड़ा और हुगली जिलों के नागरिक आसानी से कोलकाता पहुंच सकेंगे। वर्तमान में, मेट्रो सेवा नोआपारा तक उपलब्ध है, नोआपारा में परिवहन के साधनों की कमी के कारण इस स्टेशन से कम खरीदार आते हैं। इसके बजाय, लोग इस मार्ग पर सियालदह मेनलाइन ट्रेनों या अन्य बसों का विकल्प चुनते हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि दक्षिणेश्वर तक विस्तारित मार्ग के साथ, अधिक यात्री होंगे जो नोआपराब में परिवहन के बेहतर और अधिक साधनों की ओर ले जाएंगे क्योंकि निर्माणाधीन बारानगर स्टेशन के ठीक बगल में बसें उपलब्ध हैं जो बारानगर और सियालदह के बीच चलती हैं।
वर्तमान में, नोआपारा के लिए कम यात्रियों के कारण, सभी दम दम जाने वाली ट्रेनें नोआपारा तक नहीं चल रही हैं। मेट्रो अधिकारियों ने कहा कि दम दम तक पहुंचने वाली हर तीन ट्रेनों के बाद एक ट्रेन नोआपारा तक चलाई जाती है। एक बार मार्ग का विस्तार दक्षिणेश्वर तक हो जाने के बाद, कम से कम वैकल्पिक ट्रेनें वहाँ तक चलाई जाएंगी।
मेट्रो अधिकारियों ने आगे कहा कि दक्षिणेश्वर स्टेशन पर अप लाइन से डाउन लाइन पर जाने वाली ट्रेनों के लिए, पारंपरिक 'वाई-साइडिंग' के बजाय 'वी-साइडिंग' का उपयोग किया गया है, मुख्य रूप से दक्षिणेश्वर स्टेशन पर जगह की कमी के कारण।