दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): दिल्ली से ऋषिकेश तक की यात्रा, जो वर्तमान में 5 से 6 घंटे की राजमार्ग अग्निपरीक्षा है, जल्द ही केवल तीन घंटे ले सकती है, क्योंकि केंद्र सरकार सक्रिय रूप से नमो भारत क्षेत्रीय त्वरित पारगमन प्रणाली को अपने वर्तमान उत्तरी टर्मिनस से आगे बढ़ाने की खोज कर रही है। उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी और केंद्रीय मंत्री मनोहर लाल के बीच उच्चस्तरीय बातचीत के बाद इस परियोजना को गति मिली।
प्रस्तावित मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग-58 संरेखण के साथ मेरठ के मोदीपुरम में वर्तमान टर्मिनल से विस्तारित होगा, जिसमें यूपी-उत्तराखंड सीमा के पास दौराला, सकौती, खतौली और पुरकाज़ी में प्रमुख स्टेशनों पर विचार किया जा रहा है।
ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, राज्य ने पर्यावरण के प्रति संवेदनशील कुंभ क्षेत्र के माध्यम से उच्च गति पारगमन का समर्थन करने के लिए स्वचालित बिजली प्रणाली और भूमिगत केबलिंग सहित आवश्यक बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए पहले ही लगभग ₹750 करोड़ रुपये की मांग की है। यदि मंजूरी मिल जाती है, तो इस परियोजना के लिए दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस लाइन के समान भारी पूंजी की आवश्यकता होगी, जिसे 30,000 रुपये की लागत से पूरा किया गया था।
अपेक्षित आर्थिक वृद्धि
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उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि उत्तराखंड के साथ एन. सी. आर. के अधिक एकीकृत होने के कारण तलहटी में छुट्टियों के घरों, किराये के विला और होमस्टे की मांग में 200 प्रतिशत तक की वृद्धि होगी।
वर्तमान में योजना और प्रस्ताव चरण में, परियोजना को तेजी से शहरी पारगमन और लंबी दूरी के पर्यटन के बीच की खाई को पाटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक जोड़ी जो यदि निष्पादित की जाती है, तो नमो भारत नेटवर्क इस दशक में उत्तर भारत में सबसे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण रेल बुनियादी ढांचे के निवेशों में से एक बन जाएगा।
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